El recorrido profesional de Nico Conde lo llevó desde la Argentina hasta escenarios de Nueva York, Barcelona, Madrid y Londres. Sin embargo, fue precisamente lejos de su país donde encontró una conexión diferente con sus raíces y con una parte de la historia argentina que, durante años, había sentido distante: la Guerra de Malvinas.

El actor integra el elenco de Toy Soldier, una obra escrita por Helen Goodman y Joseph Dewey que se presenta en el Union Theatre de Londres y que transita su segunda temporada. La puesta aborda las consecuencias de la guerra a través de una historia familiar ambientada en las islas en 2002, veinte años después del conflicto.

Para Conde, participar en este proyecto significó mucho más que asumir un nuevo desafío artístico. El proceso de preparación lo acercó a excombatientes, cuyas experiencias y perspectivas modificaron su manera de comprender lo sucedido en 1982.

“Soy del 92, llegué diez años después y para mí siempre fue algo ajeno y lejano. Sin embargo, hoy siento que quiero participar en mantener viva esa memoria”, expresó el actor en diálogo con TN.

Una historia familiar atravesada por la guerra

Toy Soldier presenta la historia de una mujer que descubre un secreto familiar guardado durante dos décadas. A partir de ese punto, la obra explora los vínculos entre la familia, la supervivencia y las consecuencias que deja un conflicto armado mucho después de que terminan los combates.

La propuesta teatral permite abordar Malvinas desde una perspectiva que no se limita al campo de batalla. También pone el foco en las huellas emocionales, los silencios y las experiencias personales que continúan presentes con el paso del tiempo.

Durante su preparación, Conde se acercó a testimonios de veteranos argentinos y conoció diferentes perspectivas sobre la guerra. Ese contacto le permitió dimensionar la sensibilidad histórica del tema y la responsabilidad que implica representarlo ante un público extranjero.

Malvinas, una historia poco conocida por parte del público británico

Uno de los aspectos que más llamó la atención del actor fue la relación que muchos espectadores jóvenes del Reino Unido tienen con el conflicto.

Según contó, una parte del público británico desconoce aspectos centrales de la guerra y de sus consecuencias. Incluso, durante encuentros posteriores a las funciones, algunos espectadores compartieron que habían comenzado a informarse sobre el tema a partir de acontecimientos deportivos vinculados con la Selección argentina.

Para Conde, esa distancia vuelve especialmente significativo el trabajo teatral, ya que permite abrir conversaciones sobre una historia que sigue teniendo un peso profundo en la Argentina.

La experiencia también lo llevó a reconsiderar su propia relación con la identidad nacional. A través del teatro, el actor encontró una forma de acercarse a la memoria colectiva y contribuir a que nuevas audiencias conozcan una parte fundamental de la historia argentina.

Su participación en Toy Soldier demuestra cómo el arte puede convertirse en un espacio para transmitir experiencias, recuperar voces y generar preguntas sobre las consecuencias humanas de la guerra.

Desde chico, Patricio Figueredo sentía fascinación por los misterios del universo. Lo que comenzó como una curiosidad infantil frente a las imágenes de los planetas se convirtió, con el paso de los años, en una carrera científica que hoy lo vincula con una de las misiones más ambiciosas de la NASA: Europa Clipper.

El investigador argentino creció en Castelar, en la provincia de Buenos Aires, y estudió Geología en la Universidad de Buenos Aires (UBA). Hace casi tres décadas vive en Estados Unidos, donde desarrolló una trayectoria profesional vinculada con el estudio de la superficie de otros mundos.

Actualmente participa como investigador asociado del equipo encargado de la cámara de Europa Clipper, la nave que tiene como objetivo estudiar Europa, una de las lunas de Júpiter. Su trabajo está relacionado con la interpretación y la elaboración de mapas geológicos que permitirán conocer con mayor precisión las características de ese satélite.

Una pasión que comenzó a los diez años

Uno de los momentos que marcaron su vocación ocurrió cuando tenía alrededor de diez años y vio Cosmos, el reconocido programa de divulgación científica del astrofísico Carl Sagan.

Hasta entonces, planetas como Marte, Júpiter, Saturno y Venus eran para él puntos luminosos en el cielo. Las imágenes y explicaciones del programa le permitieron imaginar esos mundos como lugares concretos, con paisajes, características propias y misterios por descubrir.

“Me abrió las puertas del mundo en la mente”, recordó Figueredo al hablar de aquella experiencia.

A partir de ese momento, su interés por la astronomía se convirtió en una motivación que acompañó su formación académica y sus investigaciones.

Los mapas que ayudarán a explorar una luna de Júpiter

Durante su doctorado en Arizona, Figueredo se concentró en el estudio geológico de Europa. A partir de imágenes obtenidas por la misión Galileo, elaboró mapas que atravesaban la superficie del satélite de polo a polo.

Ese trabajo permitió identificar unidades geológicas, interpretar procesos que modificaron la superficie y establecer criterios de cartografía que luego fueron utilizados por otros investigadores.

Décadas después, esos conocimientos volvieron a cobrar relevancia con el desarrollo de Europa Clipper. El equipo científico necesita contar con mapas y referencias previas para interpretar las imágenes que obtendrá la nave durante su exploración.

La misión tiene previsto llegar a Europa en 2030 y busca determinar si existen condiciones que puedan permitir la vida debajo de su corteza helada.

Un océano bajo el hielo y una pregunta fundamental

Europa despierta un enorme interés científico porque existen indicios de que podría albergar un océano de agua líquida debajo de su superficie congelada. Los investigadores quieren conocer mejor su estructura, su composición y los procesos geológicos que podrían influir en su habitabilidad.

Esto no significa que se haya encontrado vida en ese satélite. El objetivo es determinar si reúne condiciones adecuadas para albergarla y comprender mejor uno de los ambientes más prometedores para la investigación astrobiológica dentro del Sistema Solar.

Mientras espera los resultados de la misión, Figueredo mantiene viva la curiosidad que lo acompañó desde la infancia. Su historia muestra cómo una inquietud nacida frente a una pantalla puede convertirse, con formación y perseverancia, en una contribución concreta al conocimiento de otros mundos.

Fuente: TN

Elon Musk presentó una nueva versión del Tesla Roadster, un vehículo deportivo equipado con propulsores que le permiten elevarse del suelo y realizar maniobras en el aire. La demostración se llevó a cabo el 15 de octubre en Texas, Estados Unidos, y volvió a poner en debate las posibilidades reales de los denominados autos voladores.

Durante el evento, transmitido en vivo a través de la cuenta oficial de Tesla en X, el automóvil avanzó de manera autónoma por una rampa empinada, se elevó, giró sobre su eje y aterrizó sobre sus ruedas. La exhibición mostró las capacidades del sistema de propulsión desarrollado con tecnología vinculada a SpaceX, la compañía aeroespacial de Musk.

Sin embargo, el propio empresario reconoció que el proyecto todavía enfrenta desafíos importantes. Según informó Página/12, Musk advirtió que el Roadster “no es necesariamente un vehículo óptimo en cuanto a seguridad” y admitió que el éxito del desarrollo no está garantizado.

La declaración abrió interrogantes sobre las condiciones necesarias para que un vehículo de estas características pueda circular legalmente y ofrecer garantías de seguridad a sus ocupantes.

Cómo funciona el nuevo Tesla Roadster

El vehículo utiliza depósitos de aire a muy alta presión y propulsores capaces de generar el impulso necesario para elevarlo durante maniobras breves. Según explicó Musk, la tecnología es resultado de la colaboración entre Tesla y SpaceX.

A diferencia de un automóvil convencional, el sistema permite modificar el movimiento del vehículo mediante impulsos de gas comprimido. La demostración incluyó una secuencia de elevación, giro y aterrizaje controlado, aunque no permitió establecer cuánto tiempo podría permanecer en el aire ni qué distancia podría recorrer en esas condiciones.

La presentación tuvo lugar en las instalaciones de pruebas de SpaceX en Texas y estuvo centrada en mostrar las posibilidades técnicas del prototipo.

La producción está prevista para 2028

Musk señaló que espera comenzar la producción del Roadster en 2028. No obstante, el proyecto acumula varios aplazamientos desde su anuncio inicial, realizado en 2017, cuando Tesla había anticipado que el deportivo llegaría al mercado en años posteriores.

El empresario sostuvo que el vehículo podrá convertirse en un automóvil real para las carreteras, aunque reconoció que no está claro si obtendrá autorización en todas las jurisdicciones.

Por el momento, Tesla permite reservar las versiones Performance y Thrust, esta última equipada con propulsores mejorados. La empresa todavía no informó el precio final de venta.

Una innovación que deberá superar obstáculos

La presentación del Roadster reavivó el interés por los vehículos capaces de combinar la circulación terrestre con maniobras aéreas. Sin embargo, su posible comercialización dependerá de que el sistema alcance condiciones adecuadas de seguridad, supere las pruebas técnicas y obtenga las autorizaciones correspondientes.

De esta manera, el proyecto de Musk vuelve a instalar una promesa tecnológica que lleva décadas en desarrollo, pero que todavía debe demostrar su viabilidad más allá de una exhibición.