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Renunciaron a sus trabajos, viven en un auto y ya recorrieron la Argentina: cómo hacen para ganar plata
La rutina de Evelyn Klimas y Eduard Cifuentes comienza cada mañana en un espacio de pocos metros cuadrados. No hay paredes, sino ventanillas polarizadas que, desde hace cuatro meses, enmarcan paisajes distintos cada día.
Ella es uruguaya, de Montevideo; él es colombiano, de Cúcuta. Hoy, su hogar es un Chevrolet Onix con el que recorren la Argentina, financiando su sueño con un servicio de limpieza de interiores de autos a domicilio, método más que particular que también les sirve para ahorrar dinero.
Se conocieron en octubre de 2024 en una fábrica de alimentos en Uruguay, donde ambos trabajaban. Aunque Evelyn tenía una carrera consolidada como ingeniera química en el rubro fabril, sentía que algo faltaba. “No me sentía completa, siempre tuve el deseo de viajar, pero era muy difícil salir de mi zona de confort”, confesó a TN.
El empujón final llegó de la mano de Eduard, quien ya consumía contenido de viajeros en redes y compartía ese espíritu nómade. En marzo de 2025 formalizaron su relación y, para junio, la idea de cruzar el continente ya estaba en marcha.
“Mi idea ya estaba, pero terminé de afianzarme y de darme ese empujoncito que me faltaba con la compañía de él”, explicó ella. En septiembre, tras renunciar a sus empleos y vender lo que no podían cargar, salieron a la ruta.
El ingenio al servicio del viaje
A diferencia de muchos viajeros que optan por camionetas o motorhomes, ellos decidieron mantener el auto de Evelyn por una cuestión de agilidad y economía. “Es motor 1.0 y nos rinde como 17 kilómetros y medio por litro, es bastante barato y lo podemos estacionar en cualquier lado”, detalló Eduard. Para bañarse, utilizan campings o paradores en donde además pueden cargar las baterías de los equipos electrónicos que llevan.
Para dormir, no hicieron modificaciones permanentes. Compraron un colchón inflable a medida y utilizan una tabla plegable de MDF que el padre de Evelyn fabricó para nivelar el espacio cuando rebaten los asientos traseros. “Armar y desarmar la cama nos lleva 5 minutos”, comentaron. Para la privacidad y el clima, usan aislantes térmicos con ventosas en los vidrios.
La alimentación también es un ritual que fusiona sus culturas. Cada mañana, Eduard prepara el “perico de huevo”, un desayuno colombiano con tomate y huevo revuelto que acompañan con arepas o pan y, por supuesto, el mate uruguayo. “Es un desayuno contundente para afrontar el día porque después hacemos una comida fuerte recién a la tardecita”, explicaron.
Aunque salieron con ahorros, la pareja descubrió que generar ingresos en el camino era parte del aprendizaje. Probaron vendiendo arepas en Lago Puelo, pero la infraestructura del auto les dificultaba la producción a gran escala. Fue entonces cuando Eduard decidió aplicar sus conocimientos previos en detailing.
Hoy, ofrecen limpieza profunda de interiores y tapizados. Llevan consigo una aspiradora de litio y, al llegar a una ciudad, reparten volantes y se promocionan por redes sociales. “Hacemos las limpiezas a domicilio y la gente queda muy conforme; es una buena opción de generar ingresos”, afirmaron. Además, realizan voluntariados donde intercambian trabajo por hospedaje y comida para estirar el presupuesto.
Un viaje de introspección y un objetivo
Desde que cruzaron la frontera el 22 de septiembre de 2025, han recorrido desde la Patagonia profunda (Ushuaia, El Chaltén y la Carretera Austral en Chile) hasta el Norte argentino. En este momento se encuentran en Tafí del Valle, con la mira puesta en Salta y Jujuy.
El objetivo final es cruzar Bolivia, Perú y Ecuador hasta llegar a Colombia para visitar Cúcuta, la ciudad natal de Eduard, quien no ve a su familia desde hace cinco años.
“Este viaje tiene mucha introspección, hace que uno se cuestione muchas cosas de lo cotidiano, de lo material”, reflexionó Eduard. Para él, la incertidumbre del futuro se compensa con el presente: “Todo en esta vida es cíclico. Todo termina, pasa, se calma y se renueva”.
Evelyn, por su parte, no se arrepiente de haber dejado el título de ingeniera en un cajón por un tiempo. “Si me tengo que volver, igual esto va a ser ganar porque no me quedé con las ganas, lo intenté”, aseguró. “Me salí de mi burbuja, de lo que se supone que tengo que hacer. Es totalmente gratificante”, concluyeron.
Fuente: TN
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Para la mayoría de los argentinos, el equilibrio entre trabajo y vida personal es clave en las decisiones de movilidad laboral
Así lo destaca un informe privado, en el que también se señala que, a nivel regional, predominan las mismas cifras.
El 80% de los argentinos, al igual que en los países de la región, afirma que el equilibrio entre trabajo y vida personal es un factor clave en las decisiones de movilidad laboral.Si bien el salario sigue siendo el principal factor de atracción a la hora de considerar una oferta laboral o un cambio de trabajo, los drivers que componen el salario emocional cada vez tienen mayor peso en las decisiones de carrera del talento.De acuerdo con el último informe de Randstad, al que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, para el 80% de los trabajadores argentinos el equilibrio entre vida personal y laboral se posiciona en segundo lugar como atributo para elegir un empleador. Los datos surgen del estudio que releva las expectativas, estados de ánimo y comportamiento de los trabajadores en 35 países, incluida la Argentina.
Entre los países de la región, el equilibrio entre trabajo y vida personal es un factor clave en las decisiones de movilidad laboral.Foto: Agencia NA (Randstad)En los países de la región se registra el mismo apunte: los trabajadores chilenos son los que más valoran el equilibrio trabajo-vida (83%), seguidos por los trabajadores argentinos y mexicanos (80%) y, en último lugar, los trabajadores uruguayos (78%).Otro dato interesante que surge del documento es que casi un tercio de los encuestados (31%) aseguró haber renunciado a un empleo por falta de flexibilidad. También lo hicieron el 33% de los uruguayos, el 35% de los chilenos y el 41% de los trabajadores mexicanos.A su vez, 2 de cada 10 argentinos aseguraron haber dejado un empleo por falta de autonomía en sus tareas: de igual manera, también aseguran haber renunciado a algún empleo por falta de independencia el 21% de los trabajadores uruguayos, el 24% de los trabajadores mexicanos y el 25% de los trabajadores chilenos.Tipos de flexibilidad
En el total de los encuestados locales, el 40% de los trabajadores aseguró que no aceptaría un trabajo que no le brindara flexibilidad respecto a sus horarios laborales y la posibilidad de controlar su propia agenda.el 40% de los trabajadores argentinos no aceptaría un trabajo que no le brindara flexibilidad respecto a sus horarios laborales y la posibilidad de controlar su propia agenda.Foto: Agencia NA (Randstad)Asimismo, el 43% de los trabajadores mexicanos, el 41% de los trabajadores chilenos y el 36% de los trabajadores uruguayos también rechazarían un empleo que limitara su flexibilidad en materia de horarios de trabajo.Por su parte, respecto al lugar desde donde trabajar, si pudieran optar sin condicionamientos, el 36% de los trabajadores argentinos rechazaría un empleo que no le permitiera flexibilidad en relación con el lugar desde donde trabajar. Coinciden con esta posición el 30% de los uruguayos, el 39% de los chilenos y el 41% de los trabajadores mexicanos, que no aceptarían una propuesta laboral que no les diera flexibilidad respecto del lugar desde donde trabajar.»Más allá de la coyuntura que está atravesando el mercado laboral, las expectativas del talento en materia de flexibilidad y conciliación entre trabajo y vida personal se mantienen firmes, especialmente en el segmento profesional de los grandes centros urbanos, donde el peso del traslado al trabajo suele ser mayor. Hoy los trabajadores tienen mayor claridad sobre lo que esperan de sus trabajos y sus vidas, tienen más claras sus prioridades y no están dispuestos a resignarlas», comentaron desde
Randstad.
Agencia NA
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Argentina se consolida como el cuarto mercado aéreo más grande de Latinoamérica
Argentina cerró 2025 con una cifra récord para su mercado aerocomercial: 50,6 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos del país durante el año, un 12% más que en 2024.
Con este resultado, la Argentina se posicionó como el cuarto mercado aéreo más grande de Latinoamérica y el Caribe, detrás de Brasil, México y Colombia, de acuerdo con los datos presentados durante la asamblea anual de Airports Council International (ACI), realizada en Lima, Perú.
El registro informado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) representa el mayor volumen anual de pasajeros de la serie histórica y refleja el crecimiento sostenido de la actividad aérea en el país.
Más vuelos internacionales y mayor movimiento dentro del país
El crecimiento se produjo tanto en el tráfico interno como en el internacional.
Durante 2025, 34,7 millones de pasajeros realizaron vuelos dentro del país, mientras que el segmento internacional alcanzó cerca de 16 millones de viajeros.
Uno de los datos destacados fue, además, el avance de las conexiones internacionales desde ciudades del interior. Más de 2,1 millones de pasajeros viajaron al exterior directamente desde aeropuertos ubicados fuera de Buenos Aires, un 38% más que durante 2024.
El dato muestra una tendencia hacia una mayor descentralización de la conectividad aérea, con más opciones para que los pasajeros del interior puedan realizar viajes internacionales sin necesidad de pasar previamente por Buenos Aires.
Un mercado regional que proyecta más crecimiento
Las perspectivas para el transporte aéreo en Latinoamérica y el Caribe también son positivas.
Durante la reunión de ACI, su director general para Latinoamérica y el Caribe, Rafael Echevarne, estimó que la región podría alcanzar 1.500 millones de pasajeros en 2045, prácticamente el doble de los 809 millones proyectados para 2026.
Este crecimiento requerirá importantes inversiones en infraestructura. Según las estimaciones de ACI, los aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe necesitarán alrededor de US$ 178.000 millones hasta 2055 para ampliar y modernizar sus instalaciones.
El desafío no será solamente atender a una mayor cantidad de viajeros. También será necesario recuperar parte de las conexiones que se perdieron durante la pandemia. Según Echevarne, todavía resta restablecer cerca del 20% de las conexiones entre ciudades que existían antes de 2020, especialmente en aeropuertos regionales.
Argentina todavía tiene espacio para seguir creciendo
A pesar de ocupar un lugar destacado por cantidad total de pasajeros, Argentina todavía presenta margen para ampliar el uso del transporte aéreo.
La cantidad de viajes por habitante se encuentra por debajo de la registrada en otros países de la región, lo que abre oportunidades para continuar desarrollando la conectividad, especialmente desde las ciudades del interior y mediante nuevas rutas internacionales.
El crecimiento de los vuelos internacionales sin pasar por Buenos Aires durante 2025 es una muestra de ese potencial.
El desafío de acompañar el crecimiento con infraestructura
El récord de pasajeros también plantea nuevas necesidades para el sistema aeroportuario argentino.
El aumento de la demanda vuelve clave la ampliación y modernización de las principales terminales del país, entre ellas Ezeiza, Aeroparque, Córdoba y Mendoza, que podrían enfrentar mayores niveles de utilización a medida que continúe creciendo el tráfico.
En este contexto, el Gobierno nacional acordó recientemente extender hasta 2049 la concesión de Aeropuertos Argentina, con un esquema que contempla US$ 600 millones adicionales en inversiones y la posibilidad de prolongar el contrato hasta 2056 si se cumplen determinadas condiciones.
El nuevo escenario combina así dos datos relevantes: Argentina alcanzó su mayor volumen histórico de pasajeros y todavía cuenta con margen para ampliar su conectividad aérea.
Con más viajeros, nuevas conexiones desde el interior y perspectivas de crecimiento para los próximos años, el desafío será acompañar esa demanda con infraestructura y rutas que permitan que cada vez más argentinos puedan acceder al transporte aéreo desde distintas regiones del país.
Actualidad
Día Nacional de la Biblia: una fecha para reencontrarse con la Palabra de Dios
Cada cuarto domingo de septiembre se celebra el Día Nacional de la Biblia, una jornada que invita a leer, compartir y poner en práctica el mensaje de las Escrituras.
La fecha fue establecida en 2004 mediante un acuerdo entre la Iglesia Católica, la Iglesia Ortodoxa y las Iglesias Evangélicas presentes en Argentina.
Durante septiembre, conocido también como el Mes de la Biblia, iglesias, familias y comunidades encuentran una oportunidad para acercarse de manera especial a la Palabra de Dios.
La celebración no se limita a leer un texto. Para los cristianos, la Biblia es una guía para la vida, una fuente de esperanza y un camino para conocer a Dios y a Jesucristo.
Su mensaje también invita a mirar al otro, acompañar, servir y compartir una palabra de aliento con quienes más lo necesitan.
El Día Nacional de la Biblia puede ser una buena oportunidad para volver a abrir las Escrituras, ya sea en casa, en comunidad o de manera personal.
Leer la Biblia, reflexionar sobre su mensaje y llevarlo a la vida cotidiana son algunas de las formas de celebrar esta fecha.
Para la fe cristiana, las Escrituras hablan de Cristo y contienen el mensaje de salvación. Por eso, más que una celebración de un día, el Mes de la Biblia propone recuperar el valor de una Palabra que busca iluminar, transformar y dar esperanza.