Nacionales
María Eugenia Vidal sostiene que una ley del aborto sería difícil de aplicar en la provincia de Buenos Aires
La gobernadora les dijo a sus ministros que los hospitales tendrán problemas para atender operaciones y que la mayoría de los médicos se opondrá.
Más allá de sus convicciones personales en contra del aborto, la gobernadora María Eugenia Vidal está muy preocupada por los límites que habrá en la provincia de Buenos Aires para aplicar una eventual ley. No son los únicos temas que desvelan a la mandataria bonaerense: también le preocupa una escalda de inseguridad, los índices de pobreza en el Conurbano, la continuidad de la obra pública en el 2019 y los «errores propios» que pudo haber cometido el equipo de campaña de Cambiemos ante las irregularidades de manejo de fondos que está dispuesta a llevar a la Justicia.
Vidal comentó en estos días a sus colaboradores que si sale aprobada la ley del aborto en el Congreso, la provincia de Buenos Aires «tendrá cuestiones complejas a la hora de su implementación». Según pudo saber Infobae de fuentes del gobierno bonaerense, las dificultades que evalúa Vidal ante una ley de aborto es que el sistema hospitalario podría quedar colapsado por el reclamo de operaciones programadas con apenas 5 días de anticipación en la semana 14 de gestación. «Si por una intervención de una enfermedad de alta complejidad un hospital público demora más de 20 días en hacer una operación no quiero imaginar qué pasará con una intervención de apenas 5 días de programación como puede ser un aborto», expresó a sus ministros en la intimidad de una reunión de gabinete.
No son las únicas trabas para aplicar una ley de aborto que ve la gobernadora Vidal en el vasto territorio bonaerense. También observa, por ejemplo, que por la cláusula de objeción de conciencia de la ley de aborto serán más los médicos bonaerenses dispuestos a rechazar una intervención que a hacer un aborto. Ni que hablar de los problemas de logística: no creen en la cúpula de la gobernación bonaerense que los 135 municipios estén en condiciones de asumir la aplicación de una ley de aborto.
«No tenemos idea del costo que esta ley podría implicar para los hospitales de la provincia si las clínicas privadas se niegan a hacer abortos por temas de conciencia», deslizó Vidal a sus allegados a una semana de las definiciones por el proyecto que se aprobó en Diputados y que el 8 de agosto define el Senado.
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Este mediodía de protesta docente caliente en las calles bonaerenses Vidal reunió a un grupo de funcionarios en la Casa de la Provincia en pleno centro porteño y les encomendó: «Hay que dar la batalla a fondo contra Baradel que infringió la ley», dicen que reclamó. En la práctica esto implica que el Ministerio de Educación bonaerense presentará una demanda contra el gremio de Suteba que lidera Roberto Baradel por no acatar la conciliación obligatoria que consistirá en el reclamo de una multimillonaria multa y el pedido de la quita de la personería gremial.
Baradel explicó que su gremio no rompió la conciliación obligatoria pautada con Vidal porque se adhirió a un paro nacional. Pero a los funcionarios bonaerenses las cuentas no les cierran y apuntan a otros gremios. «Para lograr un paro con un nivel de acatamiento del 40% en la provincia de Buenos Aires como el que hubo hoy el gremio de Suteba no alcanza», dijo un allegado a la gobernadora al deslizar que el reclamo de multas también se ampliará a otros gremios docentes provinciales que dijeron que no paraban y acatarían la conciliación obligatoria pero al parecer no lo hicieron.
Por estas horas Vidal analiza el impacto que pudo tener en la opinión pública la denuncia por irregularidades en el manejo de fondos de campaña con aportantes truchos. «La gente en la calle no me pregunta por eso. Estoy convencida de que aquí hay una operación del kirchnerismo de querer equipararnos a todos con la corrupción«, le dijo Vidal esta mañana a un colaborador que la acompañó en una recorrida que hizo temprano por Quilmes. Tambien le aseguró que ayer fue al cine de Haedo con sus tres hijos a ver Jurasic Park y nadie la increpó por el tema de los aportes de campaña.
No obstante, se pudo saber que la gobernadora bonaerense admitió ante sus asesores que «es probable que hayan existido errores del equipo de campaña de Cambiemos». Ante ello, Vidal ya dio instrucciones a sus ministros para que presenten una denuncia judicial si en la auditoría de campaña que pidió hacer surge que realmente hubo aportantes apócrifos.
En la intimidad de una reunión con su equipo de trabajo diario dicen que Vidal deslizó una duda latente en toda la denuncia de aportes de campaña: «¿De dónde sacó las bases de datos de beneficiarios de planes sociales La Alameda si esos registros son secretos y ni siquiera la provincia los tiene?», les preguntó a sus asesores. En esa pregunta llevó implícita la sospecha de que hubo sectores del kirchnerismo que tomaron bases de datos del gobierno anterior que hoy están desactualizados.
El «núcleo duro de pobreza» en el Conurbano es otro de los temas que preocupan a la gobernadora bonaerense. En los informes que le llegan de sus ministros y las recorridas que hace silenciosamente en la calle la gobernadora bonaerense está convencida de que los índices de pobreza de septiembre que dará el INDEC serán más elevados que los de mayo. «La inflación pegó muy fuerte en los sectores bajos y a la vez hay una pobreza dura con falta de infraestructura básica que golpea a muchos en el Conurbano y llevará más de un mandato erradicar», admitió ante un funcionario de Desarrollo Social.
Fuente: Infobae
Nacionales
Para la mayoría de los argentinos, el equilibrio entre trabajo y vida personal es clave en las decisiones de movilidad laboral
Así lo destaca un informe privado, en el que también se señala que, a nivel regional, predominan las mismas cifras.
El 80% de los argentinos, al igual que en los países de la región, afirma que el equilibrio entre trabajo y vida personal es un factor clave en las decisiones de movilidad laboral.Si bien el salario sigue siendo el principal factor de atracción a la hora de considerar una oferta laboral o un cambio de trabajo, los drivers que componen el salario emocional cada vez tienen mayor peso en las decisiones de carrera del talento.De acuerdo con el último informe de Randstad, al que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas, para el 80% de los trabajadores argentinos el equilibrio entre vida personal y laboral se posiciona en segundo lugar como atributo para elegir un empleador. Los datos surgen del estudio que releva las expectativas, estados de ánimo y comportamiento de los trabajadores en 35 países, incluida la Argentina.
Entre los países de la región, el equilibrio entre trabajo y vida personal es un factor clave en las decisiones de movilidad laboral.Foto: Agencia NA (Randstad)En los países de la región se registra el mismo apunte: los trabajadores chilenos son los que más valoran el equilibrio trabajo-vida (83%), seguidos por los trabajadores argentinos y mexicanos (80%) y, en último lugar, los trabajadores uruguayos (78%).Otro dato interesante que surge del documento es que casi un tercio de los encuestados (31%) aseguró haber renunciado a un empleo por falta de flexibilidad. También lo hicieron el 33% de los uruguayos, el 35% de los chilenos y el 41% de los trabajadores mexicanos.A su vez, 2 de cada 10 argentinos aseguraron haber dejado un empleo por falta de autonomía en sus tareas: de igual manera, también aseguran haber renunciado a algún empleo por falta de independencia el 21% de los trabajadores uruguayos, el 24% de los trabajadores mexicanos y el 25% de los trabajadores chilenos.Tipos de flexibilidad
En el total de los encuestados locales, el 40% de los trabajadores aseguró que no aceptaría un trabajo que no le brindara flexibilidad respecto a sus horarios laborales y la posibilidad de controlar su propia agenda.el 40% de los trabajadores argentinos no aceptaría un trabajo que no le brindara flexibilidad respecto a sus horarios laborales y la posibilidad de controlar su propia agenda.Foto: Agencia NA (Randstad)Asimismo, el 43% de los trabajadores mexicanos, el 41% de los trabajadores chilenos y el 36% de los trabajadores uruguayos también rechazarían un empleo que limitara su flexibilidad en materia de horarios de trabajo.Por su parte, respecto al lugar desde donde trabajar, si pudieran optar sin condicionamientos, el 36% de los trabajadores argentinos rechazaría un empleo que no le permitiera flexibilidad en relación con el lugar desde donde trabajar. Coinciden con esta posición el 30% de los uruguayos, el 39% de los chilenos y el 41% de los trabajadores mexicanos, que no aceptarían una propuesta laboral que no les diera flexibilidad respecto del lugar desde donde trabajar.»Más allá de la coyuntura que está atravesando el mercado laboral, las expectativas del talento en materia de flexibilidad y conciliación entre trabajo y vida personal se mantienen firmes, especialmente en el segmento profesional de los grandes centros urbanos, donde el peso del traslado al trabajo suele ser mayor. Hoy los trabajadores tienen mayor claridad sobre lo que esperan de sus trabajos y sus vidas, tienen más claras sus prioridades y no están dispuestos a resignarlas», comentaron desde
Randstad.
Agencia NA
Actualidad
Argentina se consolida como el cuarto mercado aéreo más grande de Latinoamérica
Argentina cerró 2025 con una cifra récord para su mercado aerocomercial: 50,6 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos del país durante el año, un 12% más que en 2024.
Con este resultado, la Argentina se posicionó como el cuarto mercado aéreo más grande de Latinoamérica y el Caribe, detrás de Brasil, México y Colombia, de acuerdo con los datos presentados durante la asamblea anual de Airports Council International (ACI), realizada en Lima, Perú.
El registro informado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) representa el mayor volumen anual de pasajeros de la serie histórica y refleja el crecimiento sostenido de la actividad aérea en el país.
Más vuelos internacionales y mayor movimiento dentro del país
El crecimiento se produjo tanto en el tráfico interno como en el internacional.
Durante 2025, 34,7 millones de pasajeros realizaron vuelos dentro del país, mientras que el segmento internacional alcanzó cerca de 16 millones de viajeros.
Uno de los datos destacados fue, además, el avance de las conexiones internacionales desde ciudades del interior. Más de 2,1 millones de pasajeros viajaron al exterior directamente desde aeropuertos ubicados fuera de Buenos Aires, un 38% más que durante 2024.
El dato muestra una tendencia hacia una mayor descentralización de la conectividad aérea, con más opciones para que los pasajeros del interior puedan realizar viajes internacionales sin necesidad de pasar previamente por Buenos Aires.
Un mercado regional que proyecta más crecimiento
Las perspectivas para el transporte aéreo en Latinoamérica y el Caribe también son positivas.
Durante la reunión de ACI, su director general para Latinoamérica y el Caribe, Rafael Echevarne, estimó que la región podría alcanzar 1.500 millones de pasajeros en 2045, prácticamente el doble de los 809 millones proyectados para 2026.
Este crecimiento requerirá importantes inversiones en infraestructura. Según las estimaciones de ACI, los aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe necesitarán alrededor de US$ 178.000 millones hasta 2055 para ampliar y modernizar sus instalaciones.
El desafío no será solamente atender a una mayor cantidad de viajeros. También será necesario recuperar parte de las conexiones que se perdieron durante la pandemia. Según Echevarne, todavía resta restablecer cerca del 20% de las conexiones entre ciudades que existían antes de 2020, especialmente en aeropuertos regionales.
Argentina todavía tiene espacio para seguir creciendo
A pesar de ocupar un lugar destacado por cantidad total de pasajeros, Argentina todavía presenta margen para ampliar el uso del transporte aéreo.
La cantidad de viajes por habitante se encuentra por debajo de la registrada en otros países de la región, lo que abre oportunidades para continuar desarrollando la conectividad, especialmente desde las ciudades del interior y mediante nuevas rutas internacionales.
El crecimiento de los vuelos internacionales sin pasar por Buenos Aires durante 2025 es una muestra de ese potencial.
El desafío de acompañar el crecimiento con infraestructura
El récord de pasajeros también plantea nuevas necesidades para el sistema aeroportuario argentino.
El aumento de la demanda vuelve clave la ampliación y modernización de las principales terminales del país, entre ellas Ezeiza, Aeroparque, Córdoba y Mendoza, que podrían enfrentar mayores niveles de utilización a medida que continúe creciendo el tráfico.
En este contexto, el Gobierno nacional acordó recientemente extender hasta 2049 la concesión de Aeropuertos Argentina, con un esquema que contempla US$ 600 millones adicionales en inversiones y la posibilidad de prolongar el contrato hasta 2056 si se cumplen determinadas condiciones.
El nuevo escenario combina así dos datos relevantes: Argentina alcanzó su mayor volumen histórico de pasajeros y todavía cuenta con margen para ampliar su conectividad aérea.
Con más viajeros, nuevas conexiones desde el interior y perspectivas de crecimiento para los próximos años, el desafío será acompañar esa demanda con infraestructura y rutas que permitan que cada vez más argentinos puedan acceder al transporte aéreo desde distintas regiones del país.
Actualidad
Día Nacional de la Biblia: una fecha para reencontrarse con la Palabra de Dios
Cada cuarto domingo de septiembre se celebra el Día Nacional de la Biblia, una jornada que invita a leer, compartir y poner en práctica el mensaje de las Escrituras.
La fecha fue establecida en 2004 mediante un acuerdo entre la Iglesia Católica, la Iglesia Ortodoxa y las Iglesias Evangélicas presentes en Argentina.
Durante septiembre, conocido también como el Mes de la Biblia, iglesias, familias y comunidades encuentran una oportunidad para acercarse de manera especial a la Palabra de Dios.
La celebración no se limita a leer un texto. Para los cristianos, la Biblia es una guía para la vida, una fuente de esperanza y un camino para conocer a Dios y a Jesucristo.
Su mensaje también invita a mirar al otro, acompañar, servir y compartir una palabra de aliento con quienes más lo necesitan.
El Día Nacional de la Biblia puede ser una buena oportunidad para volver a abrir las Escrituras, ya sea en casa, en comunidad o de manera personal.
Leer la Biblia, reflexionar sobre su mensaje y llevarlo a la vida cotidiana son algunas de las formas de celebrar esta fecha.
Para la fe cristiana, las Escrituras hablan de Cristo y contienen el mensaje de salvación. Por eso, más que una celebración de un día, el Mes de la Biblia propone recuperar el valor de una Palabra que busca iluminar, transformar y dar esperanza.