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Empezó como mecánico, pidió trabajar gratis en autos gigantes y hoy es el piloto más aclamado de Monster Jam
Este fin de semana se vivirá un evento atrapante para los amantes del automovilismo y el espectáculo: la empresa estadounidense Monster Jam llega a la Argentina con sus impresionantes Monster Trucks y la expectativa es absoluta. Uno de los pilotos que se lleva toda la atención es Manuel “MJ” Solorio, conductor del Toro Loco, siendo el único latinoamericano del evento en el Estadio Único Diego Armando Maradona.
En diálogo con TN contó sus inicios como mecánico, su pasión por los camiones monstruo, el sueño cumplido y la expectativa que tiene por dar un gran show en la Argentina.
La espectacularidad, lo excéntrico, lo excesivamente gigante son características que definen en parte al sentimiento y la sociedad estadounidense. En este apartado, los camiones monstruo son un aspecto cultural importante y en los últimos años tuvo un crecimiento exponencial.
Tanto es así que la empresa decidió expandirse y realizan giras por todo el mundo. En esta oportunidad, llegaron a la Argentina con muchísima expectativa luego de estar en Chile y se espera un show impresionante.
Esta gira latinoamericana fue particular para uno de los pilotos: Manuel “MJ” Solorio, conductor estadounidense con raíces latinas de 24 años, abordo del Toro Loco, una de las grandes atracciones de los más chicos y fanáticos de esta disciplina.
“Me encanta, es mi primera vez aquí en Argentina y es mi primera vez estando en un estadio tan grande”, reconoció con mucha emoción MJ en diálogo con TN. “Yo en los Estados Unidos hago los arenas más bien chicos, pero me dieron la chance a estar aquí en un estadio y estoy listo”, agregó.
Solorio tiene una historia muy particular y su pasión por los Monster Trucks surgió desde muy chico cuando vio un evento en vivo. “Yo fui a mi primer evento a los tres años y desde ahí me encantó. Como todos los chiquillos: vez algo tan grande, te gustan tanto, eso pasó conmigo”, contó.
A partir de ese momento, MJ se puso como objetivo formar parte de ese espectáculo y comenzó un largo camino para lograrlo: “Fui a escuela a ser mecánico de carros, fui a colegio a hacer eso. Trabajé en eso por unos cuatro años en los BMW, Mercedes, y todavía tenía ese sueño de que quería hacer esto. Entonces me dije, ‘¿Sabes qué? Vamos a hacerlo’. Trabajé por eso y entré en un equipo».
“Fue bien duro ese camino porque fueron bastantes horas, bastantes noches, solo trabajando, no me pagaron nada. Yo lo hice por el amor de los Monster Trucks”, agregó.
Ahora, con esa experiencia, Solorio tiene una pequeña ventaja: “Eso creo que me ayuda ahora que estoy de conductor, porque yo sé qué puedo hacer adentro ah y cuando algo se quiebra, yo sé que esto ha quebrado. Es más fácil, le puedo decir a mi técnico que ‘ey, esto se quebró’ y él no me está buscando por algo que está quebrado”.
La llegada a las Grandes Ligas en Monster Jam
Este paso a la butaca de piloto le llegó a MJ en una empresa de menor calibre, donde se formó y conoció los secretos de la disciplina. Sin embargo, poco tiempo después le llegó un ofrecimiento imposible de rechazar: en 2023 se unió como piloto oficial de Monster Jam.
“Este es mi tercer año aquí con Monster Jam. Es un honor”, reconoció todavía emocionado al tomar noción de su posición. “Primero estaba bien nervioso como todos, ja, pero ya cuando hice unos dos o tres eventos ya me sentí en paz. Ya sé cómo hacerlo, cómo manejar”, afirmó.
A pesar de su corta edad, MJ Solorio tiene bastante experiencia y buenos pergaminos en su haber: “El año pasado salí en segundo lugar de ocho en la temporada. Entonces, me mandaron al Campeonato Mundial y conseguí un tercer lugar en Two Wheels Skills (una disciplina interna de trucos). Y aquí estamos hoy: tengo 24 años, pero estoy viviéndolo largo”.
Y agregó: “Es un honor porque yo sé que Monster Jam quiere que estoy aquí. Si no querían que estaba ahí, no me iban a mandar. Entonces, ya es un honor estar aquí donde están bastante latinos porque yo soy el único latino. Yo no soy argentino, pero ni modo yo soy un latino, listo para representar a todos”.
Con respecto a los eventos de este fin de semana, Solorio se mostró muy emocionado y ansioso de salir a pista: “Estoy listo porque yo sé que la gente de Argentina me va a traer todo el amor y el apoyo. Es un estadio que se va a llenar y sabes qué, cuando ustedes griten ni se va a oír el motor del Toro Loco, ja”.
Fuente: TN
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La UNNE desarrolla un modelo para anticipar qué calles de Resistencia podrían inundarse
Un proyecto de investigación de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) logró reproducir mediante simulaciones el escurrimiento del agua de lluvia en un sector de Resistencia, con una diferencia aproximada de 1,5 centímetros respecto de las mediciones utilizadas para comprobar los resultados.
El trabajo se desarrolla en la Facultad de Ingeniería y está a cargo de Joaquín Ríos Mellone, estudiante de quinto año de Ingeniería Civil e integrante del Laboratorio de Mecánica Computacional. La investigación cuenta con una beca de pregrado de la Secretaría General de Ciencia y Técnica de la UNNE y la dirección de los doctores Javier Luis Mroginski y Hugo Guillermo Castro.
El objetivo es desarrollar una herramienta que permita conocer cómo circula el agua por las calles durante una tormenta y, a futuro, anticipar qué sectores urbanos podrían sufrir anegamientos.
Una ciudad donde pocos centímetros hacen la diferencia
Resistencia presenta características geográficas que dificultan la predicción del recorrido del agua. Al estar ubicada sobre el valle de inundación del río Paraná, cuenta con una topografía de escasa pendiente.
En ese contexto, pequeños errores en la información sobre la altura del terreno pueden generar diferencias importantes en las simulaciones.
Para abordar el problema, los investigadores utilizan ANUGA, un programa informático de acceso libre que permite representar el movimiento del agua sobre una superficie. El terreno se divide en miles de pequeñas áreas triangulares, en las que se calcula la cantidad de agua acumulada y la dirección de su desplazamiento.
El equipo también incorporó funciones para representar cómo las bocas de tormenta captan el agua que circula por las calles.
Cómo comprobaron los resultados
La primera zona estudiada abarca aproximadamente cinco hectáreas en el sector de la calle San Lorenzo. Allí se contaba con mediciones detalladas de las alturas del terreno y registros de siete tormentas ocurridas en 2007.
Esos datos permitieron comparar las alturas de agua observadas con las obtenidas mediante las simulaciones.
La diferencia aproximada de 1,5 centímetros representa un resultado favorable para esta etapa del estudio, aunque los investigadores remarcaron que todavía deben determinar los límites de aplicación del modelo.
Entre las dificultades pendientes se encuentran la antigüedad de los datos topográficos y la falta de representación del recorrido del agua dentro de los conductos subterráneos.
La próxima etapa: estudiar una cuenca más extensa
El equipo prevé aplicar la herramienta en la cuenca Cisterna de Resistencia, un sector de entre 40 y 50 hectáreas. El análisis permitirá comparar las condiciones de 2007 con las actuales y evaluar cómo influyeron el avance de la urbanización y los cambios en el uso del suelo.
También se buscará comprobar el comportamiento del modelo ante tormentas más intensas que las utilizadas en las primeras pruebas.
Además de su posible aplicación en ciudades, la herramienta podría utilizarse en zonas rurales para estudiar la dirección y velocidad del agua en una cuenca y estimar el material que puede arrastrar.
El desarrollo todavía requiere pruebas y datos actualizados, pero representa un avance en el uso de herramientas computacionales para estudiar el agua de lluvia y mejorar la planificación urbana.
Fuente: UNNE Medios.
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Estos celulares podrían quedarse sin WhatsApp en noviembre de 2026: revisá si está el tuyo
WhatsApp continúa actualizando sus requisitos técnicos y algunos teléfonos antiguos podrían dejar de ser compatibles con la aplicación. Entre los dispositivos que conviene revisar aparecen modelos de Samsung, Motorola, LG y Sony que ya no reciben actualizaciones oficiales.
La lista difundida por La 100 incluye los siguientes equipos:
Samsung: Galaxy S3, Galaxy S4 Mini, Galaxy Note 2, Galaxy Core, Galaxy Trend y Galaxy Trend Lite.
Motorola: Moto G de primera generación, Moto E de primera generación y Droid Razr HD.
LG: Optimus G, Optimus L5, Optimus L7, Optimus F7, Lucid 2, Nexus 4 y G2 Mini.
Sony: Xperia Z y Xperia SP.
Qué hay que revisar antes del 1 de noviembre
La fecha mencionada en la publicación es el 1 de noviembre de 2026. Sin embargo, la compatibilidad depende de los requisitos oficiales del sistema operativo: WhatsApp exige Android 6.0 o posterior desde septiembre de 2026, mientras que el requisito para iPhone será iOS 15.5 o posterior desde el 30 de noviembre.
Por eso, antes de concluir que un teléfono dejará de funcionar, hay que revisar qué versión tiene instalada y si admite una actualización.
Cómo proteger los chats
Si el equipo ya no puede actualizarse, conviene preparar la migración a otro teléfono compatible. Para evitar perder conversaciones, fotos y documentos, se recomienda realizar una copia de seguridad desde Ajustes, dentro de la sección Chats de WhatsApp.
La cuenta no desaparece automáticamente por el cambio de compatibilidad: el problema es que el dispositivo antiguo puede dejar de ejecutar la aplicación.
Revisar el sistema operativo y guardar una copia de los chats son los pasos principales para evitar inconvenientes.
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Lunes con cielo despejado en Resistencia: la máxima llegará a los 23 grados
El último lunes de octubre comenzó con cielo despejado y una temperatura de 13,1 °C en Resistencia. Según el pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), la máxima llegará a los 23 °C durante la tarde, cuando se espera que aumente la nubosidad.
Durante las primeras horas del día, la humedad se ubicó en el 89%, la presión atmosférica fue de 1014 hectopascales y los vientos soplaron desde el sudeste a 6 kilómetros por hora. La visibilidad, en tanto, alcanzó los 15 kilómetros.
Para la tarde se prevé cielo parcialmente nublado y una temperatura máxima de 23 °C. Por la noche, el termómetro descenderá hasta los 17 °C.
De acuerdo con el pronóstico, las condiciones serán similares durante el martes, aunque se espera que las temperaturas comiencen a subir progresivamente a lo largo de la semana.
De esta manera, Resistencia tendrá una jornada con temperaturas moderadas y sin cambios bruscos previstos en el panorama meteorológico informado.