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De escuelas a centros para niños: las obras que Alberto Fernández no terminó y están en duda de cara al futuro

El actual Gobierno deja más de 2000 proyectos en ejecución, que en muchos casos tienen poco avance físico. Javier Milei planteó que buscará el déficit cero y que invitará al sector privado a invertir pero hay incertidumbre. Las claves de la etapa que se viene.

Nosotros no tenemos plata, no tenemos plata. Con lo cual esas obras pueden ser entregadas al sector privado y que las termine el sector privado. Que busquen la forma de financiarlo. Vamos a ir a un sistema de iniciativa privada a la chilena. Le buscará la forma el que hace el proyecto. Sino hacemos el ajuste fiscal nos vamos a la hiperinflación. Nos vamos a 95% de pobres y 80% de indigentes. No se negocia el equilibrio fiscal”, lanzó de manera tajante el presidente electo Javier Milei en una de las entrevistas que brindó pos la victoria en el balotaje.

Según el portal de datos abiertos del Ministerio de Obras Públicas de la Nación actualmente hay 2302 proyectos en ejecución, es decir, activos. La gestión saliente de Gabriel Katopodis asegura que todas esas iniciativas corren riesgo ante la llegada de Milei al poder pero lo cierto es que el Gobierno de Alberto Fernández deja a algunas de sus obras insigna incompletas, con plazos de finalización totalmente vencidos y promesas inconclusas.

De casas para familias y jubilados a Escuelas Técnicas y Centros de Desarrollo Infantil sin olvidar los Centros Ambientales que prometió Juan Cabandié. La gestión de Fernández se despide con un tendal de obras sin terminar que se convierte en una herencia sobre la que se desconoce qué hará su nuevo “dueño”. Los proyectos no son solo de la cartera de Obras Públicas, hay falta de avances en obras del Ministerio de Desarrollo Territorial, Mujeres, Ambiente, entre otros.

Es que si efectivamente Milei decide transferir estos proyectos al sector privado, a través de la iniciativa de obra pública “a la chilena”, se planteará un interrogante sobre el futuro de ciertos proyectos ante la posibilidad de que el sector privado no se vea interesado en terminarlos.

La herencia de Alberto Fernández en obra pública

De escuelas a centros para niños: las obras que Alberto Fernández no terminó y están en duda de cara al futuro

Centros de Desarrollo Infantil (CDI)

En noviembre de 2020, aún con un barbijo en su rostro, el presidente Alberto Fernández anunció junto con el ministro de Obras Públicas Gabriel Katopodis, la construcción -en una primera etapa- de 300 Centros de Desarrollo Infantil a los que años más tarde se le sumarían otros 200 más. Así la Casa Rosada prometió en total poner en pie unos 500 de estos espacios dedicados al cuidados de niños vulnerables de entre 45 días y 4 años.

De hecho, en la resolución publicada en el Boletín Oficial se indica que unos 300 de estos CDI estarían listos entre 2021 y 2022. Nada de eso ocurrió.

Según datos oficiales a los que accedió TN, de los 500 Centros de Desarrollo Infantil, se terminaron 116, es decir, el 24%.

El problema no solo radica en el bajo porcentaje de culminación de estos proyectos sino que además, los que están en ejecución, en un buen número, no tienen un gran avance. Unos 39 CDI en ejecución están entre un 0%-10% de avance y unos 50 están por debajo del 30% de avance en su construcción.

Uno de los CDI que el Gobierno no terminó. Foto: Ministerio de Obras Públicas.

Uno de los CDI que el Gobierno no terminó. Foto: Ministerio de Obras Públicas.

El resto de los proyectos en ejecución tienen diferentes grados de avance, mientras que 56 obras ni empezaron y 12 están en licitación. Por tan solo citar un ejemplo, el CDI de Los Polvorines empezó a construirse el 16 de noviembre de 2021. Debía estar listo en 240 días, es decir, en 8 meses. Está en un 18% pese a que ya se le inyectaron millones.

Las claves de la obra pública que se viene: qué piensa hacer Javier Milei

El sistema que se analiza implementar en el Ministerio de Infraestructura que tendrá a cargo Guillermo Ferraro le permitirá al privado que culmina la obra poder explotarla por años, aunque no todos los proyectos una vez terminados generan ingresos como puede hacerlo una ruta o un gasoducto.

Las claves de la obra pública que viene en la Argentina:

  • El Estado va a reducir su participación
  • Invitación al sector privado para que invierta en obras claves
  • Dudas sobre el futuro de las obras más pequeñas
  • Ante la posible rescisión de contratos, analizan cómo evitar una ola de juicios
  • Las obras que tengan un alto grado de avance se culminarán: se respetará el contrato

Milei dijo que en su Gobierno se llevará la obra pública a cero. (AP Foto/Evan Vucci)

Milei dijo que en su Gobierno se llevará la obra pública a cero. (AP Foto/Evan Vucci)Por: AP

Escuelas técnicas

Corrían los calurosos días de febrero de 2022. En Tecnópolis, y ante ministros, gobernadores e intendentes, Alberto Fernández anunciaba uno de sus proyectos más ambiciosos en materia de educación y obra pública: construir 100 escuelas técnicas en todo el país.

A meses de que se cumplan dos años de esa promesa, solo se terminó una de las cien escuelas prometidas, es decir, el 1%. Además, tan solo 15 escuelas están en ejecución, es decir que la promesa de Alberto Fernández quedó en eso, un anuncio vacío.

El programa para realizar las escuelas técnicas está a cargo del Ministerio de Obras Públicas y la cartera de Educación e intervienen provincias y municipios, que hacen las veces de entes ejecutores. Hay casos muy llamativos. Uno de estos es el de Zárate, municipio al que le dieron $96 millones para una escuela que no existe. No hay nada.

De acuerdo a documentos oficiales a los que accedió este medio, a julio el Ministerio de Obras Públicas había entregado $751 millones en el marco de este programa para que solo esté lista 1 de las 100 escuelas. Números que hablan por sí solos.

Centros para jóvenes con problemas de consumo

El anuncio fue hace más de un año, específicamente en junio de 2022. La Secretaría de Políticas sobre Drogas de la Nación Argentina (SEDRONAR) Gabriela Torres informó los detalles de un proyecto para construir en todo el país 10 Casas de Día para Jóvenes dedicadas a la prevención y/o el tratamiento de consumos problemáticos de sustancias en todo el país. Al poco tiempo se le sumarían 20 más, por lo que en total la promesa ascendía a 30 de estos sitios.

Una de las casas para jóvenes con adicciones que nunca se terminaron. Foto: TN.

Una de las casas para jóvenes con adicciones que nunca se terminaron. Foto: TN.

A casi un año y medio del anuncio, no se terminó ninguno de estos espacios y solo se están construyendo seis, con un grado de avance lento. En otras palabras, la gestión de Alberto Fernández dejará el poder sin haber entregado ni uno de estos espacios pese a que ya invirtió en la estructura y trabajos de los pocos en ejecución, unos $114 millones de acuerdo a datos oficiales a los que accedió este medio.

Las casas “abandonadas” por Macri que Alberto Fernández tampoco terminó

“Cuando empecé a ver las casas que estaban todas virtualmente terminadas y vacías no me lo perdonabame sentía mal. Esto es algo que ideó Néstor (Kirchner), ejecutó en gran medida Cristina (Kirchner) y que yo vengo a terminar la obra de ellos dos”.

Con esas palabras, y ante la atenta mirada de la Vicepresidenta, Alberto Fernández anunciaba en mayo de 2021 la puesta en marcha del Plan Reconstruir, una iniciativa a través de la que el Gobierno se proponía terminar 55.000 casas en todo el país que supuestamente habían sido abandonadas durante la gestión de Mauricio Macri.

Las casas del barrio Dorrego en Quilmes que nunca se terminaron. Foto: TN.

Las casas del barrio Dorrego en Quilmes que nunca se terminaron. Foto: TN.

Pero a dos años y seis meses del anuncio del programa que lleva adelante el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat solo se terminaron 5500 casas, es decir, el 10% del total de las viviendas. Además el nivel de ejecución de las restantes casas no es el mejor: solo se están reconstruyendo casi 10 mil viviendas más, es decir que hay alrededor de 35 mil casas sobre las que nunca se colocó ni un ladrillo nuevo.

Si efectivamente Milei decide no continuar con la reconstrucción de las viviendas en ejecución o no se obtiene financiamiento privado, el Estado habrá invertido en estas más de 55 mil millones de pesos que quedarían en la nada.

Jubilados de PAMI sin sus viviendas

En junio de 2021, Alberto Fernández prometió construir 3200 viviendas y 100 Centros de Día para adultos mayores de 60 años sin vivienda propia. “A mí me parece que estamos dando un paso que a la política le hace bien, ocuparse de resolver el problema de los que llegan a la madurez y no tienen dónde vivir”, lanzó el Presidente.

A la fecha solo se terminaron 228 viviendas, lo que representa solo el 9% del total de lo prometido. Lo particularmente llamativo de este retraso es que cuando se anunció el proyecto se prometieron terminaron todas las viviendas antes de que finalice el 2022. Hay miles de jubilados que todavía esperan por sus viviendas.

Más allá del discurso del actual Gobierno que advierte sobre la amenaza de que Milei termine con la obra pública, ya hay proyectos en el marco de este programa que están parados, como el caso de las 240 viviendas que se construyen en Hurlingham.

Los Centros Ambientales de Reciclado que no se culminaron

Actualmente la cartera de Ambiente que conduce Juan Cabandié impulsa la construcción de 10 centros de este tipo, a través del financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Los mismos se construyen con el objetivo de erradicar basurales a cielo abierto.

En 2022, el funcionario también había prometido conseguir financiamiento para construir 20 centros más, lo que llevaba la promesa a 28/30 de estos espacios de reciclado. Sin embargo a la fecha solo se terminaron cinco, es decir el 13% de todo lo que se planificaba.

A estas obras se le suman más iniciativas como los Centros Territoriales del Ministerio de las Mujeres y Diversidad que de los 30 prometidos se hicieron cuatro y hay proyectos parados hace tiempo; o buena parte de las 120 obras claves que lleva adelante el Ministerio de Katopodis que aún no se finalizaron e incluyen plantas de tratamientos cloacales, plantas depuradoras, acueductos, entre otros.

Se cree que el sector privado podría tener interés en terminar aquellas rutas o autopistas que luego podría explotar a través del sistema de peajes pero hay incógnitas sobre buena parte de las iniciativas ya iniciadas.

La respuesta del Ministerio de Obras Públicas

Desde el Ministerio de Obras Públicas respondieron que durante la gestión de Katopodis se terminaron más de 4000 obras en todo el país, destacaron que no hubo denuncias de corrupción y que se encaró un plan federal de trabajo. “No hubo ningún municipio que se haya quedado sin obras”, aseguraron.

En un documento que esa cartera le entregó a este medio se descató que se finalizaron 4419 obras de las más de 7200 iniciadas durante la gestión con una inversión de más de $796 mil millones y 480 mil empleos en el sector de la construcción.

Fuente: TN

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Flash Design, el artista que armó su taller en un quincho y personalizó zapatillas para Bizarrap, Duki y Messi

Desde chico Matías Vázquez pintaba grafitis y durante la pandemia de coronavirus trasladó su arte a las zapatillas, su otra pasión. El primer par lo sorteó por Instagram, se volvió viral y lo convocaron grandes marcas para hacer intervenciones para BizarrapDukiEmilia Mernes, Rels B y Paulo Londra. Así nació Custom Sneaker & Design.

Matías tiene 30 años, es de Lomas de Zamora y dice que “en el ambiente de las zapas” lo conocen como Flash Design. Cuando la Argentina salió campeona del mundial de fútbol, le mandó un par de botines personalizados a Lionel Messi y otro diseño le llevó a Marcos Acuña. El jugador de River lo mostró en sus redes y fue furor. Así, sus modelos fueron copiados en distintas ferias del país, como La Salada.

Ahora sueña con hacer creaciones a pedido de los famosos. “Me gustaría sentarme y hablar de qué es lo que quieren, tener un feedback y definir, sobre una creación mía, por dónde quieren que vaya el diseño, con qué materiales”, contó a TN. Hasta ahora, con quienes mantuvo ese intercambio fue con las marcas que lo contrataron, pero quiere avanzar un paso más y hacer creaciones conjuntas con los artistas y deportistas.

De las paredes a las zapatillas, un artista que aprendió a superar dificultades

Cuando irrumpió el Covid-19, Matías trabajaba bajo relación de dependencia, empleo que mantuvo en forma paralela a la customización de zapatillas hasta hace dos meses, cuando decidió dedicarse de lleno a su arte, armar un taller en el quincho de la casa de sus papás y proyectarse como diseñador para grandes marcas.

“Tenía un trabajo estable, formal, común, pero toda la vida hice cosas relacionadas con el arte, como grafitis, desde muy chico y en pandemia encontré que tenía que hacer algo, porque tenía mucho tiempo libre, porque no estaba yendo a la oficina, ni siquiera estaba haciendo home office. Venía queriendo hacer cuadros, pero como me gustan mucho las zapas y las colecciono, se me ocurrió fusionar las dos cosas”, recordó.

Matías personalizó zapatillas para Emilia Mernes, trabajó con el fileteador Alfredo Genovese, customizó otro par para Duki y le mandó unas especiales a Leo Messi (Fotos: Gentileza Custom Sneaker & Design).

Matías personalizó zapatillas para Emilia Mernes, trabajó con el fileteador Alfredo Genovese, customizó otro par para Duki y le mandó unas especiales a Leo Messi (Fotos: Gentileza Custom Sneaker & Design).

Fue así que compró un par de zapatillas blancas, las pintó y organizó un sorteo en Instagram. “En mis redes tenía 800 o 1000 seguidores como mucho, pero después de promocionar las zapas pintadas fue una locura, en horas dupliqué los seguidores y desde marzo de 2020 no paré de trabajar”, relató.

El primer pedido le llegó después del sorteo. Un cliente, que aún hoy le sigue comprando, le pidió dos pares para sus hijas. Reconoce que en ese momento “no tenía idea de cómo hacer un custom real para poder vender”, por lo que inició una búsqueda por Internet para aprender, desde la técnica hasta los materiales, pero otra vez se topó con un nuevo escollo: todos los videos eran en inglés, idioma que no maneja.

“De inglés no sé absolutamente nada, entonces era traducirlo como podía, fijarme los materiales que usaban y, a medida que iba viendo qué necesitaba, con un contacto que tenía traía cosas de afuera, pero la mitad no me servía para lo que necesitaba”, contó.

El selecto grupo de la customización

Una vez que empezó a entrar en el mundo de la customización, Matías decidió que era lo que quería seguir haciendo. “Fui aprendiendo, fui avanzando y se empezaron a abrir distintas puertas y empecé a hacer más trabajos. La adopción de la gente a lo que es la customización fue total. Me pasó con artistas con los que he trabajado, que me decían que no sabían que en la Argentina alguien lo hacía, claro, porque somos muy poquitos”, destacó.

Su laboratorio lo instaló en el quincho de la casa de sus papás, de ahí nacen todas sus creaciones (Foto: Nicolás González / TN)

Su laboratorio lo instaló en el quincho de la casa de sus papás, de ahí nacen todas sus creaciones (Foto: Nicolás González / TN)

Integrar ese grupo selecto de la customización lo acercó a Bizarrap, contratado por adidas. “Le hice una presentación, una caja y cuando subió una historia y me etiquetó me sentí superorgulloso, porque no podía creer que ese tipo de personajes, que son tan influyentes y que una historia no se la regalan a cualquiera, lo haya hecho, fue impresionante”, recordó Matías.

Después llegó el turno del músico español de rap Rels B. Lo contrató a través de su productora. Fue cuando decidió que tenía que dejar de pintar en su cuarto para armar un estudio propio, su laboratorio creativo, como lo llama, y el lugar elegido fue el quincho de la casa de sus papás.

Adidas también lo contrató para hacer una edición limitada de su home of classic para customizar zapatillas para Duki, Emilia Marnes y Paulo Londra, además de Bizarrap. “Tenía una semana para hacer todo. Venía corriendo del trabajo en Capital hasta Lomas de Zamora para poder terminar, me quedaba hasta las 12 de la noche o hasta la hora que fuera y volvía al trabajo. A los artistas, además, les pusimos unas cajas acrílicas, con una presentación superlinda. Fue un éxito total”, contó emocionado.

“Tuve feedback muy lindo de los artistas. Duki me dijo que no lo podía creer, que estaban increíbles y las usó para uno de sus shows en el Hipódromo de Palermo. Fue viral en TikTok, en Instagram, en YouTube y tendencia en X, fue una locura”, describió.

Botines customizados para Messi y Acuña

“En 2022, con Juanma -que trabaja en la parte de visión conmigo- decidimos armar algo por el mundial de fútbol. Si salíamos campeones, buenísimo, sacábamos los botines, si no quedaban ahí. Pero salimos campeones y de ese modelo vendimos más de 17 customizaciones. Fue una locura, subimos un reel y fue viral; subimos otro y fue viral; subimos un tercero en TikTok y fue viral y así empezaron a aparecer mis zapas, con mi diseño, en La Salada y en otras ferias. Aparecieron por todo lados”, recordó.

Lejos de enojarse, sabe que son los riesgos de customizar, pero a su vez, lo enorgullece que todos quieran lo que él crea. “Cuando pasan esas cosas siento que estamos haciendo las cosas bien, que estamos llevando el diseño a otro nivel”, aseguró.

Customizó zapatillas para Bizarrap y Marcos Acuña recibió sus botines en el predio de la AFA (Fotos: Gentileza Custom Sneaker & Design).

Customizó zapatillas para Bizarrap y Marcos Acuña recibió sus botines en el predio de la AFA (Fotos: Gentileza Custom Sneaker & Design).

Tras el triunfo, a través de conocidos en la AFA, se acercó al predio de Ezeiza a llevarle un par de botines customizados a Leonel Messi, no lo pudo entregar en mano, pero está convencido de que “fueron recibidos”.

También al predio de la AFA llevó botines para Acuña, pero esta vez hubo encuentro. “Justo estaba de visita, venía de jugar en el Sevilla y se los llevamos y se los dimos en una caja acrílica, especial para él, sacamos una foto y otra vez estallaron las redes”, recordó. El próximo en recibirlos quiere que sea Rodrigo de Paul, un futbolista al que admira: “Sería un orgullo que lleve unos botines intervenidos por mí”.

El proceso artístico de customizar zapatillas

Sean del color y del modelo que sean, Matías -o Flash Disegn- toma a las zapatillas como un lienzo en blanco. “Lo que trato es de plasmar una idea, o que tenga yo o que me pida el cliente con ciertas referencias, y llevarla a un diseño, a un dibujo”, explicó.

Como artista destacó que hacer todos los trabajos a mano “los hace únicos, para una persona en particular”, por eso dice que trata “de no repetir el diseño, salvo en algunos drops de 10 o 12 pares, como mucho”.

“Uno de mis sueños es poder colaborar con adidas, Nike, Reebok o la que sea, para poder lanzarme como diseñador de esa marca y poder mostrar lo que hago, mis ideas, mi visión”, compartió.

Sabe que trabajar como diseñador de una marca significaría industrializar la producción, pero cree que le permitiría posicionarse en la Argentina y en el mundo. Otro de sus sueños es que la customización se afiance en la Argentina y “darle lugar a otros artistas que recién están empezando”.

Fuente: TN

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Los 10 autos 0km más baratos para comprar en octubre 2024, modelo por modelo

En un contexto económico donde la inflación en Argentina sigue siendo un factor determinante, los precios de los productos no dejan de subir, y los autos 0km no son la excepción. Con una inflación mensual que ronda el 4%, acceder a un vehículo nuevo se ha vuelto un desafío para los consumidores argentinos, especialmente para aquellos que buscan opciones económicas.

En octubre de 2024, solo seis autos nuevos se encuentran por debajo de los $22.000.000, según las listas de precios actualizadas de la Cámara del Comercio Automotor. Estos vehículos, en su mayoría de dimensiones compactas y con motorizaciones eficientes, están diseñados para ofrecer una alternativa dentro de un mercado con cada vez menos opciones accesibles. Las marcas, conscientes de la necesidad del consumidor medio, continúan ofreciendo versiones base de sus modelos más populares, muchas veces acompañadas de planes de financiación o planes de ahorro que hacen más manejable la adquisición de un auto 0km.

Para quienes buscan un auto económico en Argentina, esta guía ofrece un recorrido detallado por los diez modelos más baratos disponibles en el mercado en octubre de 2024. Desde pequeños citycars hasta compactos del segmento B, estos autos se destacan por su precio competitivo y características prácticas.

La lista de los 10 autos 0km más baratos

Fiat Mobi - $19.005.000

El Fiat Mobi se posiciona como el vehículo más barato de Argentina en octubre de 2024. Este citycar, diseñado para la movilidad urbana, cuenta con un motor 1.0 de 70 caballos de fuerza y una caja de cambios manual de cinco velocidades. Su tamaño compacto lo hace ideal para la ciudad, mientras que su equipamiento incluye doble airbag frontal, frenos ABS y control de tracción ESP. A pesar de su bajo costo, ofrece una opción segura y eficiente para los conductores que buscan un auto económico y práctico.

Chevrolet Joy - $20.974.900

Después de haber sido discontinuado por un tiempo, el Chevrolet Joy regresó al mercado argentino como uno de los autos más económicos. Este vehículo del segmento B está equipado con un motor 1.4 y caja de cinco velocidades, proporcionando un rendimiento confiable en rutas urbanas y suburbanas. Se destaca por ser el auto más accesible dentro de la oferta de General Motors en Argentina, y es una opción a considerar para quienes buscan un vehículo económico y sencillo.

Toyota Yaris - $20.357.000

Tras la salida del Toyota Etios del mercado en 2023, el Toyota Yaris se convirtió en el modelo más económico de la marca en Argentina. Con un motor 1.5 que entrega 107 caballos de fuerza y una caja manual de seis velocidades, este vehículo ofrece una opción equilibrada entre potencia, confort y precio. Toyota sigue siendo una marca reconocida por su confiabilidad, y el Yaris no es la excepción, siendo una opción destacada en este rango de precios.

Fiat Cronos - $21.083.000

Durante mucho tiempo, el Fiat Cronos fue el auto más vendido en Argentina, hasta ser superado recientemente por el Peugeot 208. Este sedán compacto del segmento B cuenta con un motor 1.3 de 99 caballos de fuerza, caja manual de cinco velocidades y doble airbag frontal. Su espacio interior y su capacidad de baúl lo hacen una opción atractiva para familias pequeñas que buscan un auto accesible pero bien equipado.

Peugeot 208 - $21.229.000

El Peugeot 208 se ha consolidado como el auto más vendido en Argentina, y aunque su precio lo coloca ligeramente por encima de los $22 millones, sigue siendo una opción muy popular. Con un diseño moderno, tecnología avanzada y una motorización eficiente, el 208 es una de las mejores opciones para quienes buscan un auto compacto con estilo y prestaciones.

Citroën C3 - $21.314.000

El Citroën C3 es una opción única dentro del mercado, ya que su diseño tipo minisuv lo diferencia de otros modelos del segmento B. Equipado con un motor 1.2 de tres cilindros y 82 caballos de potencia, este hatchback compacto ofrece un diseño moderno y un buen nivel de equipamiento. Citroën apuesta por la versatilidad y un precio competitivo en este modelo, ideal para quienes buscan un auto con un estilo diferente.

Renault Logan - $22.950.000

El Renault Logan es un sedán del segmento B que se destaca por su robustez y espacio interior. A un precio competitivo, ofrece una buena relación calidad-precio, siendo una opción ideal para quienes buscan un vehículo con más capacidad sin sacrificar el costo.

Fiat Strada - $24.250.000

Aunque está orientado al trabajo, el Fiat Strada también es una opción para quienes buscan un vehículo versátil con capacidad de carga. Este modelo tiene un motor 1.3 y un precio competitivo para ser una camioneta compacta, ideal para pequeñas empresas o profesionales que requieren espacio adicional.

Nissan Versa - $24.699.000

El Nissan Versa es un sedán con un diseño aerodinámico y un equipamiento tecnológico avanzado, a un precio que sigue siendo accesible dentro del mercado actual. Su motorización eficiente y su espacio interior lo hacen una opción atractiva para familias y conductores que buscan un auto confiable.

Volkswagen Polo - $24.980.000

Cerrando la lista, el Volkswagen Polo es un compacto del segmento B que se destaca por su diseño y tecnología. Aunque es el más caro de los diez autos más baratos, sigue siendo una opción muy considerada por los consumidores debido a su calidad de construcción y confort.

Cuál es la documentación obligatoria del auto

Para poder circular legalmente con un auto 0km en Argentina, es necesario contar con la siguiente documentación obligatoria:

  • Cédula verde o cédula azul (en caso de que el conductor no sea el titular del vehículo).
  • DNI del conductor.
  • Licencia de conducir vigente y habilitada para el tipo de vehículo.
  • Seguro obligatorio (responsabilidad civil).
  • VTV (Verificación Técnica Vehicular), si corresponde según la antigüedad del vehículo.
  • Patente al día, es decir, el pago de los impuestos correspondientes.

Tener todos estos documentos al día es fundamental para evitar multas y complicaciones legales. Además, es importante recordar que los autos nuevos deben ser registrados y asegurar que el seguro esté vigente antes de ser utilizados en la vía pública.

Estos diez modelos representan las opciones más accesibles en el mercado automotor argentino en octubre de 2024, en un contexto donde los precios no paran de subir. Escoger entre ellos dependerá de las necesidades y el presupuesto de cada conductor, pero todos comparten la misma ventaja: permitir la posibilidad de adquirir un auto nuevo sin superar el umbral de los $25 millones.

Fuente: Infobae

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Un nene de 9 años murió tras volver de vacaciones y su familia exige que se investigue la causa: “Estaba sano”

Un nene de 9 años murió repentinamente al regresar de unas vacaciones en Tenerife. Su familia está desconcertada porque no sabe qué fue lo que le ocurrió, ya que el chiquito no estaba enfermo ni presentó ningún síntoma que anticipara el lamentable desenlace.

El hecho ocurrió en Reino Unido el pasado 14 de septiembre, mientras regresaban a Gales después de disfrutar de unos días de descanso en España. “No tenemos respuestas y todavía no tenemos ni idea de lo que pasó”, dijeron sus familiares a los medios locales.

El chiquito, identificado como Freddie Pritchard estaba en perfecto estado de salud y por eso su familia no sale de la sorpresa y la conmoción. “No se puso enfermo ni nada parecido”, aseguraron sus familiares completamente impactados por lo ocurrido.

La tía de Freddie, Jessica Tomlinson, en diálogo con el portal británico North Wales Live, dijo que el nene “tenía un carácter increíble y era muy divertido, siempre estaba riéndose”. La mujer recordó que “todo el mundo que lo conocía se enamoraba al instante de su sonrisa pícara y sus travesuras”, y agregó: “Nada será lo mismo sin él”.

“Fred era el mejor tío, su hermano había tenido un bebé e idolatraba a su sobrinita Arabella. Aprendió a nadar en sus vacaciones, estaba muy orgulloso de sí mismo”, dijo al mismo medio otro de los integrantes de su familia.

Sus seres queridos no encuentran consuelo desde su partida y exigen que se investigue qué fue lo que ocasionó la muerte del chiquito. Mientras tanto, abrieron una página en ‘GoFundMe’ para recaudar dinero para los gastos del funeral de Freddie.

En menos de dos semanas, recibieron donaciones por más de 7.500 libras, lo que equivale a casi 10.000 dólares, según informó el diario ‘Express’. Sus familiares dijeron que el dinero que sobre será donado a organizaciones de caridad.

Fuente: TN

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