Argentina cerró 2025 con una cifra récord para su mercado aerocomercial: 50,6 millones de pasajeros pasaron por los aeropuertos del país durante el año, un 12% más que en 2024.

Con este resultado, la Argentina se posicionó como el cuarto mercado aéreo más grande de Latinoamérica y el Caribe, detrás de Brasil, México y Colombia, de acuerdo con los datos presentados durante la asamblea anual de Airports Council International (ACI), realizada en Lima, Perú.

El registro informado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) representa el mayor volumen anual de pasajeros de la serie histórica y refleja el crecimiento sostenido de la actividad aérea en el país.

Más vuelos internacionales y mayor movimiento dentro del país

El crecimiento se produjo tanto en el tráfico interno como en el internacional.

Durante 2025, 34,7 millones de pasajeros realizaron vuelos dentro del país, mientras que el segmento internacional alcanzó cerca de 16 millones de viajeros.

Uno de los datos destacados fue, además, el avance de las conexiones internacionales desde ciudades del interior. Más de 2,1 millones de pasajeros viajaron al exterior directamente desde aeropuertos ubicados fuera de Buenos Aires, un 38% más que durante 2024.

El dato muestra una tendencia hacia una mayor descentralización de la conectividad aérea, con más opciones para que los pasajeros del interior puedan realizar viajes internacionales sin necesidad de pasar previamente por Buenos Aires.

Un mercado regional que proyecta más crecimiento

Las perspectivas para el transporte aéreo en Latinoamérica y el Caribe también son positivas.

Durante la reunión de ACI, su director general para Latinoamérica y el Caribe, Rafael Echevarne, estimó que la región podría alcanzar 1.500 millones de pasajeros en 2045, prácticamente el doble de los 809 millones proyectados para 2026.

Este crecimiento requerirá importantes inversiones en infraestructura. Según las estimaciones de ACI, los aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe necesitarán alrededor de US$ 178.000 millones hasta 2055 para ampliar y modernizar sus instalaciones.

El desafío no será solamente atender a una mayor cantidad de viajeros. También será necesario recuperar parte de las conexiones que se perdieron durante la pandemia. Según Echevarne, todavía resta restablecer cerca del 20% de las conexiones entre ciudades que existían antes de 2020, especialmente en aeropuertos regionales.

Argentina todavía tiene espacio para seguir creciendo

A pesar de ocupar un lugar destacado por cantidad total de pasajeros, Argentina todavía presenta margen para ampliar el uso del transporte aéreo.

La cantidad de viajes por habitante se encuentra por debajo de la registrada en otros países de la región, lo que abre oportunidades para continuar desarrollando la conectividad, especialmente desde las ciudades del interior y mediante nuevas rutas internacionales.

El crecimiento de los vuelos internacionales sin pasar por Buenos Aires durante 2025 es una muestra de ese potencial.

El desafío de acompañar el crecimiento con infraestructura

El récord de pasajeros también plantea nuevas necesidades para el sistema aeroportuario argentino.

El aumento de la demanda vuelve clave la ampliación y modernización de las principales terminales del país, entre ellas Ezeiza, Aeroparque, Córdoba y Mendoza, que podrían enfrentar mayores niveles de utilización a medida que continúe creciendo el tráfico.

En este contexto, el Gobierno nacional acordó recientemente extender hasta 2049 la concesión de Aeropuertos Argentina, con un esquema que contempla US$ 600 millones adicionales en inversiones y la posibilidad de prolongar el contrato hasta 2056 si se cumplen determinadas condiciones.

El nuevo escenario combina así dos datos relevantes: Argentina alcanzó su mayor volumen histórico de pasajeros y todavía cuenta con margen para ampliar su conectividad aérea.

Con más viajeros, nuevas conexiones desde el interior y perspectivas de crecimiento para los próximos años, el desafío será acompañar esa demanda con infraestructura y rutas que permitan que cada vez más argentinos puedan acceder al transporte aéreo desde distintas regiones del país.

Cada cuarto domingo de septiembre se celebra el Día Nacional de la Biblia, una jornada que invita a leer, compartir y poner en práctica el mensaje de las Escrituras.

La fecha fue establecida en 2004 mediante un acuerdo entre la Iglesia Católica, la Iglesia Ortodoxa y las Iglesias Evangélicas presentes en Argentina.

Durante septiembre, conocido también como el Mes de la Biblia, iglesias, familias y comunidades encuentran una oportunidad para acercarse de manera especial a la Palabra de Dios.

La celebración no se limita a leer un texto. Para los cristianos, la Biblia es una guía para la vida, una fuente de esperanza y un camino para conocer a Dios y a Jesucristo.

Su mensaje también invita a mirar al otro, acompañar, servir y compartir una palabra de aliento con quienes más lo necesitan.

El Día Nacional de la Biblia puede ser una buena oportunidad para volver a abrir las Escrituras, ya sea en casa, en comunidad o de manera personal.

Leer la Biblia, reflexionar sobre su mensaje y llevarlo a la vida cotidiana son algunas de las formas de celebrar esta fecha.

Para la fe cristiana, las Escrituras hablan de Cristo y contienen el mensaje de salvación. Por eso, más que una celebración de un día, el Mes de la Biblia propone recuperar el valor de una Palabra que busca iluminar, transformar y dar esperanza.

La fecha reconoce la tarea de los docentes de nivel secundario y universitario y recuerda a José Manuel Estrada, uno de los principales referentes de la educación y la cultura argentina.

Cada 17 de septiembre se celebra en Argentina el Día del Profesor, una fecha destinada a reconocer el trabajo de quienes se dedican a la enseñanza y acompañan la formación de sus estudiantes.

La jornada se conmemora en homenaje a José Manuel Estrada, quien murió el 17 de septiembre de 1894. Historiador, escritor, periodista, orador y docente, Estrada fue una de las figuras destacadas de la educación y la vida cultural argentina durante el siglo XIX.

A diferencia del Día del Maestro, que se celebra cada 11 de septiembre en homenaje a Domingo Faustino Sarmiento, el Día del Profesor recuerda específicamente la figura de Estrada.

Quién fue José Manuel Estrada

José Manuel Estrada nació el 13 de julio de 1842 y comenzó su carrera como docente a los 24 años. A lo largo de su vida se dedicó a la enseñanza y escribió numerosas obras sobre educación, historia y política.

Entre sus trabajos se destacan Ensayo Histórico sobre la Revolución de los Comuneros en el Paraguay en el XVIII, publicado en 1865, y El catolicismo y la democracia, de 1862.

También fue rector del Colegio Nacional de Buenos Aires, donde estuvo al frente de la cátedra de Instrucción Cívica. Además, fue diputado nacional por la Unión Católica.

Uno de sus trabajos más reconocidos fueron las “Lecciones sobre la Historia de la República Argentina”, un conjunto de clases públicas que luego fueron publicadas por escrito en la Revista Argentina y se convirtieron en una obra de referencia.

Su labor también fue reconocida por Domingo Faustino Sarmiento, quien destacó sus conocimientos y sus lecturas sobre historia.

Una vida dedicada a la educación

Estrada consideraba a la educación como una herramienta fundamental para el desarrollo de una sociedad libre. Una de sus frases más recordadas resume esa idea:

“Educación para la libertad, o simplemente educación, porque no puede menos ser libre un pueblo compuesto de hombres que se conocen y se moderan”.

José Manuel Estrada murió el 17 de septiembre de 1894, a los 52 años, después de dedicar gran parte de su vida a la enseñanza, la historia y la actividad intelectual.

Por disposición presidencial, sus restos fueron velados en la Catedral Metropolitana con los honores correspondientes a un general de división. Actualmente descansan en el Cementerio de la Recoleta.