Actualidad
La increíble historia de la pareja que lleva ocho años en la ruta: salieron desde Neuquén y llegaron a EE.UU. en un auto de los 90
Hay una foto que resume la historia de Mauricio y Micaela: su Renault Mégane en Times Square. El auto, que alguna vez compraron para que Mauricio pudiera ir a trabajar, aparece entre las luces de Nueva York después de haber recorrido buena parte de América. “Hace poquito cumplimos ocho años en ruta”, cuenta Mauricio desde Maine, en el noreste de Estados Unidos.
El viaje comenzó el 4 de agosto de 2018 en Andacollo, Neuquén. Desde entonces pasaron por 19 países y recorrieron todas las provincias argentinas. Llegaron a Alaska el 5 de junio y, poco después, hicieron 7000 kilómetros en pocos días para llegar a Nueva York y estar allí para la final del Mundial. Ahora ya piensan en la vuelta.
“El sueño ahora es llegar con nuestro auto hasta Argentina. No sabemos cuándo ni cómo, pero queremos volver manejando”, dice Mauricio a TN.
De una idea de Micaela al viaje de sus vidas
Se conocieron en La Plata, cuando Mauricio llegó desde Andacollo para estudiar. Coincidieron en una iglesia, dentro de un grupo de jóvenes, y primero fueron amigos. “Después, bueno, ya pasó a mayores”, recuerda Micaela. Se casaron en 2014 y durante varios años trabajaron y estudiaron. Ella estudiaba Tecnología en Alimentos y hacía panificados y artesanías; él estudiaba el profesorado de Química y trabajaba en un laboratorio.
Viajar les gustaba, aunque sus experiencias eran muy diferentes a la vida que tienen hoy. “No teníamos ni pasaporte. Nunca habíamos tomado un avión internacional”, cuenta Micaela. Fue ella quien primero imaginó algo más grande: dejar de viajar durante las vacaciones y empezar a vivir viajando.
Mauricio admite que al principio no estaba convencido. “Yo lo veía para un viaje de tipo de jubilados”, reconoce. Pero la idea quedó dando vueltas hasta que él mismo terminó poniendo una fecha: “Un día le dije: ‘Sí, hay que hacerlo’. Pero hay que hacerlo y hay que ponerle una fecha”.
Se mudaron a Andacollo para ordenar sus cuentas y preparar la salida. Allí apareció el Mégane, que pertenecía al padre de Mauricio. Lo compraron con la idea de venderlo antes de viajar porque originalmente pensaban recorrer América como mochileros. Pero no pudieron venderlo y, tres meses antes de partir, cambiaron los planes. “Dijimos: ‘No, ya lo sacamos de la venta’”, cuenta Mauricio. Y el auto terminó siendo su casa.
El auto que se convirtió en una “carpa rodante”
Al principio ni siquiera sabían demasiado sobre mecánica. Mauricio agarró el manual del auto y descubrió que los asientos traseros podían reclinarse. Lo midieron, se acostaron y comprobaron que entraban cómodamente.
“Dije: ‘Che, acá entramos acostados, vamos a probar’”, recuerda. El espacio era de aproximadamente 1,80 por 1,20 metros. “¿Por qué no hacerlo como en una carpa rodante?”, se preguntaron.
Durante los primeros meses viajaron con un colchón y una pequeña cocina. Después levantaron la cama, sacaron los asientos traseros y aprovecharon el espacio para guardar comida, herramientas y ropa. También incorporaron un depósito de agua, una carpa para ducharse, una cocina, mesas y sillas plegables.
“Muchas veces uno piensa que llevar cosas por las dudas y la verdad es que no necesitás tanto para viajar”, explica Micaela.
Ocho años juntos y una vida compartida dentro del auto
El desafío no es solamente viajar en un auto pequeño. También es convivir durante ocho años, las 24 horas del día, tomar todas las decisiones juntos y trabajar de lo mismo.
“Es 24-7 y hace ocho años incluso trabajamos juntos de lo mismo”, dice Micaela. Las discusiones existen, especialmente porque deben decidir constantemente dónde dormir, hacia dónde ir o cuánto tiempo quedarse en un lugar. A veces, incluso, dejan la decisión librada al azar: “Hasta incluso hemos llegado a tirar una moneda para que la suerte diga para dónde vamos”.
Y hay una manera muy argentina de empezar a descomprimir: “A partir de que uno prepara el mate, ya es como que se empieza a aflojar la cosa”. Durante los primeros dos años se sostuvieron principalmente con las artesanías. Después, durante la pandemia, uno de sus videos de YouTube se viralizó y la plataforma les permitió empezar a monetizar el canal. Pasaron de publicar cada dos meses a hacerlo semanalmente y aprendieron sobre la marcha.
“Fuimos aprendiendo a prueba y error, a cómo hacer los videos, cómo editarlos mejor, cómo hablar a la cámara”, explica Mauricio. Hoy tienen casi 145 mil suscriptores y, durante su recorrido por Estados Unidos y Canadá, pudieron vivir principalmente de las redes y acuerdos con marcas.
El Mégane, mientras tanto, acumuló más de 125.000 kilómetros y sufrió choques, reparaciones y problemas mecánicos. Uno de los momentos más costosos fue el cruce entre Colombia y Panamá, donde no existe una ruta terrestre: tuvieron que enviar el auto en un contenedor desde Cartagena hasta Colón. “Nos salió como 2.200 dólares solo el auto”, cuenta Mauricio.
Durante años muchos seguidores dudaron de que el vehículo pudiera completar el recorrido. Pero finalmente llegó a Alaska. “Cuando nosotros lo logramos, además de ser una emoción tremenda, ahora que nos digan algo del auto ya no nos lastima tanto porque sabemos que lo hemos logrado”, dice Micaela.
Ahora quieren volver a la Argentina manejando. No saben cuándo ni qué harán después. El auto ya está cansado y probablemente necesiten otro vehículo, pero todavía tienen un último objetivo con el Mégane.
“Sería glorioso para nosotros volver a pisar nuestra tierra con ‘Megancete’, como le decimos a nuestro auto”, dice Mauricio. Después, como durante estos ocho años, volverán a decidir sobre la marcha. “Nos quedan ganas de darle otra vuelta, de recordar otros lugares, de descubrir más historias”, resume Micaela.
Fuente: TN
Actualidad
La UNNE desarrolla un modelo para anticipar qué calles de Resistencia podrían inundarse
Un proyecto de investigación de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) logró reproducir mediante simulaciones el escurrimiento del agua de lluvia en un sector de Resistencia, con una diferencia aproximada de 1,5 centímetros respecto de las mediciones utilizadas para comprobar los resultados.
El trabajo se desarrolla en la Facultad de Ingeniería y está a cargo de Joaquín Ríos Mellone, estudiante de quinto año de Ingeniería Civil e integrante del Laboratorio de Mecánica Computacional. La investigación cuenta con una beca de pregrado de la Secretaría General de Ciencia y Técnica de la UNNE y la dirección de los doctores Javier Luis Mroginski y Hugo Guillermo Castro.
El objetivo es desarrollar una herramienta que permita conocer cómo circula el agua por las calles durante una tormenta y, a futuro, anticipar qué sectores urbanos podrían sufrir anegamientos.
Una ciudad donde pocos centímetros hacen la diferencia
Resistencia presenta características geográficas que dificultan la predicción del recorrido del agua. Al estar ubicada sobre el valle de inundación del río Paraná, cuenta con una topografía de escasa pendiente.
En ese contexto, pequeños errores en la información sobre la altura del terreno pueden generar diferencias importantes en las simulaciones.
Para abordar el problema, los investigadores utilizan ANUGA, un programa informático de acceso libre que permite representar el movimiento del agua sobre una superficie. El terreno se divide en miles de pequeñas áreas triangulares, en las que se calcula la cantidad de agua acumulada y la dirección de su desplazamiento.
El equipo también incorporó funciones para representar cómo las bocas de tormenta captan el agua que circula por las calles.
Cómo comprobaron los resultados
La primera zona estudiada abarca aproximadamente cinco hectáreas en el sector de la calle San Lorenzo. Allí se contaba con mediciones detalladas de las alturas del terreno y registros de siete tormentas ocurridas en 2007.
Esos datos permitieron comparar las alturas de agua observadas con las obtenidas mediante las simulaciones.
La diferencia aproximada de 1,5 centímetros representa un resultado favorable para esta etapa del estudio, aunque los investigadores remarcaron que todavía deben determinar los límites de aplicación del modelo.
Entre las dificultades pendientes se encuentran la antigüedad de los datos topográficos y la falta de representación del recorrido del agua dentro de los conductos subterráneos.
La próxima etapa: estudiar una cuenca más extensa
El equipo prevé aplicar la herramienta en la cuenca Cisterna de Resistencia, un sector de entre 40 y 50 hectáreas. El análisis permitirá comparar las condiciones de 2007 con las actuales y evaluar cómo influyeron el avance de la urbanización y los cambios en el uso del suelo.
También se buscará comprobar el comportamiento del modelo ante tormentas más intensas que las utilizadas en las primeras pruebas.
Además de su posible aplicación en ciudades, la herramienta podría utilizarse en zonas rurales para estudiar la dirección y velocidad del agua en una cuenca y estimar el material que puede arrastrar.
El desarrollo todavía requiere pruebas y datos actualizados, pero representa un avance en el uso de herramientas computacionales para estudiar el agua de lluvia y mejorar la planificación urbana.
Fuente: UNNE Medios.
Actualidad
Estos celulares podrían quedarse sin WhatsApp en noviembre de 2026: revisá si está el tuyo
WhatsApp continúa actualizando sus requisitos técnicos y algunos teléfonos antiguos podrían dejar de ser compatibles con la aplicación. Entre los dispositivos que conviene revisar aparecen modelos de Samsung, Motorola, LG y Sony que ya no reciben actualizaciones oficiales.
La lista difundida por La 100 incluye los siguientes equipos:
Samsung: Galaxy S3, Galaxy S4 Mini, Galaxy Note 2, Galaxy Core, Galaxy Trend y Galaxy Trend Lite.
Motorola: Moto G de primera generación, Moto E de primera generación y Droid Razr HD.
LG: Optimus G, Optimus L5, Optimus L7, Optimus F7, Lucid 2, Nexus 4 y G2 Mini.
Sony: Xperia Z y Xperia SP.
Qué hay que revisar antes del 1 de noviembre
La fecha mencionada en la publicación es el 1 de noviembre de 2026. Sin embargo, la compatibilidad depende de los requisitos oficiales del sistema operativo: WhatsApp exige Android 6.0 o posterior desde septiembre de 2026, mientras que el requisito para iPhone será iOS 15.5 o posterior desde el 30 de noviembre.
Por eso, antes de concluir que un teléfono dejará de funcionar, hay que revisar qué versión tiene instalada y si admite una actualización.
Cómo proteger los chats
Si el equipo ya no puede actualizarse, conviene preparar la migración a otro teléfono compatible. Para evitar perder conversaciones, fotos y documentos, se recomienda realizar una copia de seguridad desde Ajustes, dentro de la sección Chats de WhatsApp.
La cuenta no desaparece automáticamente por el cambio de compatibilidad: el problema es que el dispositivo antiguo puede dejar de ejecutar la aplicación.
Revisar el sistema operativo y guardar una copia de los chats son los pasos principales para evitar inconvenientes.
Actualidad
Lunes con cielo despejado en Resistencia: la máxima llegará a los 23 grados
El último lunes de octubre comenzó con cielo despejado y una temperatura de 13,1 °C en Resistencia. Según el pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), la máxima llegará a los 23 °C durante la tarde, cuando se espera que aumente la nubosidad.
Durante las primeras horas del día, la humedad se ubicó en el 89%, la presión atmosférica fue de 1014 hectopascales y los vientos soplaron desde el sudeste a 6 kilómetros por hora. La visibilidad, en tanto, alcanzó los 15 kilómetros.
Para la tarde se prevé cielo parcialmente nublado y una temperatura máxima de 23 °C. Por la noche, el termómetro descenderá hasta los 17 °C.
De acuerdo con el pronóstico, las condiciones serán similares durante el martes, aunque se espera que las temperaturas comiencen a subir progresivamente a lo largo de la semana.
De esta manera, Resistencia tendrá una jornada con temperaturas moderadas y sin cambios bruscos previstos en el panorama meteorológico informado.