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Capitanich habilitó las obras de ampliación y refacción integral del Área de Salud Mental del Perrando
Con una inversión de 36 millones de pesos, el servicio está duplicando su capacidad instalada. “Hay que remarcar el esfuerzo que estamos haciendo. Es la primera vez que el Estado hace una inversión de esta magnitud por la salud mental”, destacó el gobernador.
Avanzando con inversiones en materia de infraestructura sanitaria en la provincia, el gobernador Jorge Capitanich y la vicegobernadora Analía Rach Quiroga, inauguraron las obras de ampliación y refacción integral del Área de Salud Mental de la provincia.
Con un monto de inversión superior a los 38 millones de pesos, el edificio que contaba con 492 metros cuadrados pasa a tener 720, lo que implica un incremento cercano al 50 por ciento más, cubriendo así el programa de necesidades que el servicio requiere.
“Tenemos un compromiso en el cumplimiento de la ley de salud mental y lo estamos haciendo. Quiero remarcar el esfuerzo que está haciendo el Estado. Es la primera vez que el estado hace una inversión de esta magnitud por la salud mental”, destacó Capitanich.
De la inauguración, participaron también los ministros Paola Benítez (Salud Pública) y Santiago Pérez Pons (Planificación, Economía e Infraestructura); y la jefa del Servicio de Salud Mental, Laura Zeniquel, entre otros.
“Tenemos una capacidad instalada para 26 camas que pueden ampliarse a 32. Esto forma parte de un dispositivo vinculado a un programa de inversión en salud mental. Es un programa que implica más de 200 millones de pesos de inversión en infraestructura edilicia, remodelación integral y equipamiento”, señaló el gobernador.
“En este lugar, estamos duplicando la capacidad instalada. La Ley de Salud Mental establece un criterio de tratamiento de carácter ambulatorio, y cuando es necesaria una intervención programada lo podemos hacer, en el caso de personas con adicciones. Esto también implica la provisión de psicofármacos y el órgano de revisión de salud mental tiene un proceso de atención con una agenda de temas en la que participamos activamente”, manifestó.
Entre las obras ejecutadas, se procedió a la demolición de mamposterías y losas, permitiendo la ampliación de espacios y una mejor iluminación.
Todos los locales se refaccionaron a nuevo, cambiando pisos, revestimientos, cielorrasos, instalaciones eléctricas, sanitarias y los equipos de aire acondicionado. Ahora, el edificio cuenta con un consultorio de atención médica, un área especial para pacientes que ingresan por primera vez, buscando una adaptación progresiva y descartar cualquier enfermedad que traiga y ponga en peligro a los otros pacientes.
El sector de Enfermería se encuentra en el centro del edificio lo que les permite tener visual de las distintas áreas, pudiendo dar una respuesta inmediata a cualquier requerimiento. El área de médicos y residentes cuenta con todas las comodidades, en un sector independiente del edificio.
La modernización del servicio
El servicio de salud mental es una atención permanente todos los días del año; tiene una demanda de 50 atenciones diarias y 30 admisiones e interconsultas por día, de 8 a 16, Luego de las 16, se atiende un promedio de 10 a 15 consultas diarias entre atención ambulatoria e interconsultas a otros servicios.
Con la nueva obra, la sala de internación que tenía 12 camas con un promedio de 17 internaciones mensuales, pasa a un total de 26 camas aumentando a 37 las internaciones mensuales y a 442 las anuales. Esto implica un impacto importante para resolver las demandas en urgencias psiquiátricas.
En cuanto al personal, el servicio está a cargo de la especialista en Salud Mental, doctora Laura Zeniquel. “Además, cuenta con 7 médicos especialistas en salud mental; 1 médico clínico, 10 psicólogos y 3 trabajadores sociales (todos especialistas en el área); 22 residentes (e los cuáles 5 son médicos, 6 psicólogos, 6 trabajadores sociales y 5 enfermeros). Asimismo, el personal de Enfermería está conformado por 21 enfermeros, 5 especialistas en Salud Mental y 5 mucamos. Además, cuenta con 5 empleados administrativos.
Más obras, mejor atención
Desde diciembre de 2019 en el hospital Perrando se realizaron 19 intervenciones en infraestructura, con una inversión superior a los 207 millones de pesos. Entre las obras terminadas se destacan el hospital modular, refacción integral del edificio epidemiología, de la morgue, cerco de seguridad, instalación de gases, reparación de ascensores 4 y 5, refacciones y ampliación de la red de gases médicos en Pastilla 9, refacción del sistema AA médicos en el servicio de cirugía, refacciones varias en Pastilla 9 y Hospital de día.
Actualmente están en ejecución 12 intervenciones, en las que se invirtieron más de 636 millones de pesos, entre las que se destacan el Banco de Leche (instalaciones anexas hospital modular), cambio de máquinas y cabinas más trabajos de impermeabilización ascensores 2, 3, 4 y 5, residencias médicas, depósito de insumos, vestuarios, transferencia, refacciones en el techo de la dirección de Neurocirugía, refacciones en la Pastilla 5, obras en la farmacia ambulatoria y consultorios externos, en la guardia y emergencia, ampliación del laboratorio.
Zeniquel: “Este es un lugar que está pensando”
“Estamos felices”, señaló la jefa del Servicio de Salud Mental, Laura Zenqiuel. “Esta obra es un cambio en el sentido de que este servicio está pensado para nuestros pacientes. Estuvimos en distintos lugares. Antes teníamos un servicio que se hizo en 1972, luego se cerró en la dictadura, y quedó como una comunidad terapéutica y se reabre con la democracia. A partir de ahí quedamos en ese lugar y con los años el deterioro del edificio”, rememoró.
“Este lugar está pensado, nos sentamos con los arquitectos y los ingenieros para que sepan cuáles eran nuestras necesidades.
Buscamos que los pacientes puedan estar en un espacio lo más cómodo posible en un período de crisis en sus vidas. La demanda de salud mental es cada vez más alta y los pacientes requieren una internación al menos breve”, finalizó.
Pérez Pons 1.500 millones de pesos en ejecución en el Perrando
“El hospital Perrando hoy tiene una cantidad de obras importantes. Más de 1.500 millones de pesos se están invirtiendo en obras en ejecución en este momento.
Hace muy poco se adjudicaron las obras para el sector de Emergencias, Laboratorio Central y Guardia, tres obras grandes. Y se está construyendo el banco de leche y el jardín para el personal de salud que trabaja en el hospital”, destacó el ministro Santiago Pérez Pons.
“Hoy estamos inaugurando esta obra que tiene más de 36 millones de pesos de inversión. Además, se están interviniendo la pastilla uno y la pastilla 5 del hospital, además de las pastillas 9 y 6 que ya se intervinieron. Son obras que hacen a la integralidad de las refacciones, con vistas al 2023.
“Estamos muy contentos. Esta es una de las siete obras en el marco del Plan de salud mental. En julio terminaremos cinco en Barranqueras, Sáenz Peña y Villa San Juan. Y nos va a quedar pendiente para cerca de fin de año el hospital 4 de junio”, agregó.
Por último, Pérez Pons recordó que “hay una nueva ley de salud mental y el estado hace el máximo esfuerzo para garantizar las condiciones que establece la ley. Y hoy trabajamos junto al ministerio de salud para poder llegar a la mayor parte de la provincia”, finalizó.
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Frutillas, sandías y mandarinas gigantes: las insólitas paradas de colectivo que sorprenden en Japón
Esperar el colectivo puede convertirse en una experiencia diferente en Japón. En la ruta 207, ubicada en el distrito de Konagai, en la ciudad de Isahaya, hay paradas que parecen sacadas de un cuento: tienen forma de frutas gigantes y se distinguen por sus colores intensos y sus detalles artesanales.
El conjunto está compuesto por 16 estructuras que representan frutillas, mandarinas, sandías, tomates y melones. Su diseño poco convencional transformó un tramo de carretera de la prefectura de Nagasaki en un sitio de interés para turistas y aficionados a la fotografía.
De una exposición a un atractivo turístico
La historia comenzó en 1989, cuando se instaló una parada con forma de mikan, una variedad de mandarina japonesa. La propuesta formó parte de los preparativos para recibir al público de la exposición “Nagasaki Journey”, celebrada en 1990.
Aunque fueron concebidas como refugios para pasajeros, las estructuras terminaron adquiriendo una identidad propia. Su aspecto lúdico y su integración con el paisaje costero las convirtieron en una atracción que trasciende su función original.
Catorce de las 16 paradas se distribuyen a lo largo de la ruta que conduce hacia la prefectura de Saga.
Cómo se construyeron las frutas gigantes
Detrás de sus formas llamativas hay un trabajo de diseño e ingeniería. El proyecto fue desarrollado por Time Design Office y ejecutado por Yoshitsugu Industries, en colaboración con las autoridades locales.
Las estructuras utilizan mortero y malla metálica. Los detalles de cada fruta, como las semillas, las hojas y los tallos, fueron trabajados cuidadosamente para reproducir sus características.
El resultado combina elementos de arquitectura, escultura y equipamiento urbano, con una propuesta que convierte una parada de transporte en parte de la experiencia del viaje.
El atractivo del paisaje costero
Las instalaciones adquieren especial protagonismo durante el verano, cuando sus colores contrastan con el azul del mar. El entorno ofrece un escenario que invita a detenerse, contemplar el paisaje y tomar fotografías.
Así, una idea pensada para recibir visitantes terminó convirtiéndose en un atractivo por derecho propio. Las paradas frutales de Nagasaki muestran cómo el diseño creativo puede modificar la percepción de un espacio cotidiano y transformarlo en un destino turístico.
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Orgullo chaqueño: Carlos Verza fue segundo en San Luis y va por el título latinoamericano de rally raid
El piloto chaqueño Carlos Verza tuvo una destacada actuación en el Rally Baja 250, disputado durante el fin de semana en San Francisco del Monte de Oro, provincia de San Luis, donde obtuvo el segundo puesto en la clasificación general. Con este resultado, el representante de Presidencia Roque Sáenz Peña llega con buenas expectativas al tramo final de la temporada, en el que buscará quedarse con el título del Campeonato Latinoamericano de Rally Raid.
A bordo de una camioneta prototipo construida en su propio taller, Verza afrontó las dos jornadas de competencia y volvió a demostrar su capacidad en una disciplina que exige preparación técnica, resistencia y precisión para superar terrenos complejos.
El desempeño del chaqueño representa un nuevo logro para el deporte provincial y reafirma su protagonismo en el rally raid, una especialidad que combina navegación, velocidad y resistencia mecánica.
El acompañamiento al deporte chaqueño
Verza cuenta con el acompañamiento del Instituto del Deporte Chaqueño, en el marco de la Ley N.º 1772-S, que promueve el apoyo a deportistas de la provincia.
Ese respaldo contribuye al desarrollo de representantes chaqueños que participan en competencias de alcance nacional y regional, con el objetivo de potenciar sus carreras y ampliar la presencia del Chaco en distintas disciplinas deportivas.
El objetivo: consagrarse campeón en San Juan
Después de su actuación en San Luis, el piloto ya concentra sus esfuerzos en la última fecha del Campeonato Latinoamericano de Rally Raid, SARR Series 2026, que se disputará en la provincia de San Juan del 25 al 29 de noviembre.
Verza llegará a esa instancia con posibilidades de consagrarse campeón en la categoría camionetas. La competencia será decisiva para cerrar una temporada marcada por el trabajo, la dedicación y el desarrollo de su propio vehículo de competición.
Con la expectativa puesta en la definición del campeonato, el chaqueño buscará transformar el resultado obtenido en San Luis en un nuevo impulso para alcanzar el máximo objetivo del año y llevar al deporte chaqueño a lo más alto del podio latinoamericano.
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La UNNE desarrolla un modelo para anticipar qué calles de Resistencia podrían inundarse
Un proyecto de investigación de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) logró reproducir mediante simulaciones el escurrimiento del agua de lluvia en un sector de Resistencia, con una diferencia aproximada de 1,5 centímetros respecto de las mediciones utilizadas para comprobar los resultados.
El trabajo se desarrolla en la Facultad de Ingeniería y está a cargo de Joaquín Ríos Mellone, estudiante de quinto año de Ingeniería Civil e integrante del Laboratorio de Mecánica Computacional. La investigación cuenta con una beca de pregrado de la Secretaría General de Ciencia y Técnica de la UNNE y la dirección de los doctores Javier Luis Mroginski y Hugo Guillermo Castro.
El objetivo es desarrollar una herramienta que permita conocer cómo circula el agua por las calles durante una tormenta y, a futuro, anticipar qué sectores urbanos podrían sufrir anegamientos.
Una ciudad donde pocos centímetros hacen la diferencia
Resistencia presenta características geográficas que dificultan la predicción del recorrido del agua. Al estar ubicada sobre el valle de inundación del río Paraná, cuenta con una topografía de escasa pendiente.
En ese contexto, pequeños errores en la información sobre la altura del terreno pueden generar diferencias importantes en las simulaciones.
Para abordar el problema, los investigadores utilizan ANUGA, un programa informático de acceso libre que permite representar el movimiento del agua sobre una superficie. El terreno se divide en miles de pequeñas áreas triangulares, en las que se calcula la cantidad de agua acumulada y la dirección de su desplazamiento.
El equipo también incorporó funciones para representar cómo las bocas de tormenta captan el agua que circula por las calles.
Cómo comprobaron los resultados
La primera zona estudiada abarca aproximadamente cinco hectáreas en el sector de la calle San Lorenzo. Allí se contaba con mediciones detalladas de las alturas del terreno y registros de siete tormentas ocurridas en 2007.
Esos datos permitieron comparar las alturas de agua observadas con las obtenidas mediante las simulaciones.
La diferencia aproximada de 1,5 centímetros representa un resultado favorable para esta etapa del estudio, aunque los investigadores remarcaron que todavía deben determinar los límites de aplicación del modelo.
Entre las dificultades pendientes se encuentran la antigüedad de los datos topográficos y la falta de representación del recorrido del agua dentro de los conductos subterráneos.
La próxima etapa: estudiar una cuenca más extensa
El equipo prevé aplicar la herramienta en la cuenca Cisterna de Resistencia, un sector de entre 40 y 50 hectáreas. El análisis permitirá comparar las condiciones de 2007 con las actuales y evaluar cómo influyeron el avance de la urbanización y los cambios en el uso del suelo.
También se buscará comprobar el comportamiento del modelo ante tormentas más intensas que las utilizadas en las primeras pruebas.
Además de su posible aplicación en ciudades, la herramienta podría utilizarse en zonas rurales para estudiar la dirección y velocidad del agua en una cuenca y estimar el material que puede arrastrar.
El desarrollo todavía requiere pruebas y datos actualizados, pero representa un avance en el uso de herramientas computacionales para estudiar el agua de lluvia y mejorar la planificación urbana.
Fuente: UNNE Medios.