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Presentaron logística y equipamiento para el plan de saneamiento de los próximos meses

Gustavo Martínez presentó a la comunidad la logística con la que contará Resistencia para poner en marcha la primera etapa del Plan de Saneamiento para los próximos meses, caracterizados por las escasas lluvias.

Desde el Parque Intercultural 2 de Febrero, dio a conocer el plan de acción que se realizará en toda la capital con servicios específicos que deben hacerse durante esta temporada del año y que son desagües, poda protegida, desmalezado y limpieza para todos los sectores, con el objetivo de evitar anegamientos futuros en épocas de lluvia, y promover un espacio sano y limpio para los vecinos y vecinas.

Más de 1000 trabajadores son parte de esta planificación que también incluye un gran esfuerzo por parte de la comuna para la adquisición de maquinarias necesarias, entre las que se encuentran cinco camiones bateas, 40 camiones volcadores, camiones desobstructores, 12 retroexcavadoras, dos excavadoras de brazos extensibles para grandes canales (“orugas”), tres minicargadoras, tres grúas, 20 podadoras de altura; equipamiento experimental como triciclos podadores, 200 motoguadañas y 40 motosierras, entre otros, como una excavadora de autonomía de funcionamiento para facilitar mantenimiento de desagües en los pasajes y barrios de alta densidad ocupacional.

 

 

Martínez afirmó que para este amplio objetivo gestionó equipamiento por temporada con una inversión mensual de casi 40 millones de pesos. “Queremos que los vecinos y las vecinas conozcan dónde van sus fondos. Las tareas se realizan con el financiamiento 100 por ciento de los vecinos y vecinas de la ciudad de Resistencia. Es muy importante que sepan, a pesar de la crisis y de la pandemia, a dónde van sus recursos. Por eso tenemos que mostrar a la población el equipo que tenemos”, enfatizó para además destacar la adaptación de los trabajadores municipales a lo planificado.

A modo de resumen, indicó que habrá trabajo simultáneo en 20 sectores de la ciudad hasta el mes de noviembre inclusive. Inmediatamente comenzará el período de poda estacional responsable en todo el casco céntrico y en 78 barrios, además de que se abordará la segunda etapa del Plan de Refuncionalización de Desagües para la posterior ejecución de obras hidráulicas de infraestructura y continuarán los abordajes intensivos en materia de erradicación de minibasurales y limpieza integral de los espacios públicos. A su vez, adelantó que en las próximas semanas se darán a conocer dos planes de trabajo que responden a reiterados pedidos de la comunidad.

Se trata de una labor que se promoverá a través de la Secretaría de Servicios Públicos, mediante el trabajo coordinado de las subsecretarías que la componen y las direcciones de centros comunitarios y delegaciones municipales para lograr, a través de la descentralización de los servicios, llegar con los trabajos a todos los barrios.

Son acciones fundamentales para esta época del año, ya que mayo, junio, julio y agosto son meses con pocas lluvias y mayor deshoje, por lo que se planifica para esta etapa la poda y una limpieza profunda de todo el sistema de desagües pluviales para su efectivo mantenimiento, esperando las lluvias de octubre en adelante.

 

Aporte de los trabajadores y la comunidad

 

El intendente no dejó pasar la importancia que adquieren en esta iniciativa los trabajadores asignados a las tareas mencionadas, los cuales son todos empleados y empleadas municipales “que forman parte de un gran equipo de trabajo que se está fortaleciendo, que estamos logrando con su gran acompañamiento una reorganización de toda la planta laboral que permite que hoy el vecino y la vecina sepan y sientan que los trabajadores municipales, en materia de servicios, estemos organizados y ofreciendo prestación en todos los barrios dentro de las posibilidades que nos da esta situación macroeconómica agobiante, producto de esta pandemia que vive la humanidad”.

“Así y todo podemos salir adelante con el esfuerzo de los trabajadores y de los vecinos y vecinas de Resistencia. Por eso queremos darles nuestro agradecimiento a ellos, porque todo esto se hace a partir del tributo municipal”, resaltó.

Por otra parte, Resistencia diagramó la siguiente asignación de personal comunal a diferentes áreas: la Subsecretaría de Higiene tendrá afectados 635 trabajadores; la Subsecretaría de Infraestructura dispondrá para estas acciones de 150 trabajadores; la Subsecretaría de Servicios tendrá 195 trabajadores afectados; y la Subsecretaría de Sistema Lacustre y Pulmones Verdes contará con 135 trabajadores. Todos ellos con el aporte de los 15 Centros Comunitarios Municipales (CCM) y 7 delegaciones comunales.

 

Más y mejores desagües con obras hidráulicas

 

Se inicia con esta planificación la segunda etapa del plan de Refuncionalización Integral del Sistema de Desagües que viene desarrollando la gestión municipal. Se implementará con tres ejes básicos: el mantenimiento y conservación del plan iniciado el 1 de junio del 2020; la refuncionalización de los canales primarios, secundarios y redes barriales; y nuevas obras hidráulicas correspondientes al Plan Director de Desagües Pluviales.

Para su desarrollo, habrá 195 trabajadores municipales desarrollando las labores para el servicio de la ciudadanía: 17 cuadrillas de ocho personas destinadas al trabajo de redes barriales; dos cuadrillas de ocho personas destinadas al trabajo de cámaras, sumideros y conductos; dos cuadrillas de ocho personas destinadas a la desobstrucción cruces de calles, entradas vehiculares y entradas peatonales; dos cuadrillas de seis personas destinadas al cambio y reposición de tubos; además de 15 operarios responsables de los equipos rodantes.

Sobre lo expuesto, el secretario de Servicios Públicos, Claudio Westtein, consideró que “la Ciudad hizo un esfuerzo impresionante en materia económica y en materia de capacitación de su personal para llevar a cabo este objetivo. Se hizo un gran esfuerzo para contar con la logística necesaria e indispensable para hacer un abordaje planificado, porque años atrás los desagües no daban abasto y teníamos barrios anegados. Por eso queremos darle continuidad a lo iniciado el 1 de junio de 2020 y de esta manera llegar a todos los barrios y pensar que Resistencia no se va a inundar mientras se avanza en la planificación de obras hidráulicas para un saneamiento integral.

Precisamente sobre esa última temática, el subsecretario de Servicios, Luis Alonso, detalló que un objetivo clave de la gestión de Gustavo es mantener el trabajo de refuncionalización de desagües en los puntos ya abordados y llegar a donde faltó.

A su vez subrayó como ejemplo que está prevista una obra trascendental para Villa Libertad: un proceso de entubamiento sobre las calles Duvivier y Carrasco en sus respectivos tramos desde Fortín Rivadavia hasta Fortín Tapenagá, para luego unir en esta última arteria mencionada Duvivier y Carrasco, y finalmente derivar la infraestructura de la obra hacia un zanjón que deriva en el canal de avenida Soberanía Nacional. “Es una antigua demanda de Villa Libertad y que será la respuesta a problemas históricos que padecieron esos vecinos y vecinas. La planificación es lo único que te garantiza coherencia y mejor funcionamiento integral de todo lo que se puede realizar. Es la base del trabajo”, concluyó.

 

Poda protegida y conservación arbórea

 

Las acciones contempladas en “Resistencia Arbolada 2040” estarán a cargo de la Subsecretaría de Sistema Lacustre y Pulmones Verdes encabezada por Matías Arce, en conjunto con las subsecretarías de Infraestructura y Equipamiento Urbano; de Higiene; diversas direcciones y delegaciones municipales. Arce destacó los resultados positivos de la intervención del año pasado y puntualizó la necesidad de cuidar el entorno de esta ciudad que posee amplia variedad de árboles con un crecimiento de su infraestructura en edificios.

Son 135 trabajadores capacitados quienes llevarán adelante las tareas de poda protegida y conservación. Se intervendrá en 88 cuadras de calles y 144 cuadras de avenidas en lo que hace al micro y macrocentro, además de avanzar en 40 cuadras más de avenidas en zonas periféricas.

Se desarrollarán labores con dos equipos. Por un lado, los que se encargarán de la poda de altura, que trabajarán con grúas para lograr el levantamiento de copa de los árboles y despeje de cableado. Además, habrá equipos denominados caminantes, que son los que trabajarán en 44 barrios, también con el levantamiento de copa y despeje de cables, provistos de escaleras y de grúas, camiones y minicargadoras para el achique y levantamiento en lugares de altura. Además del despeje edilicio y de cableado. Contarán 20 podadoras de altura y 20 escaleras de altura.

Se promoverá, de ser necesaria, la extracción y/o reducción de ejemplares, siempre teniendo en cuenta que la preservación de las especies es fundamental y sólo se lo hará en casos necesarios por peligro de derrumbe.

 

Limpieza, desmalezado y levantamiento de deshoje

 

En lo que hace al desmalezado y limpieza general, con levantamiento de deshoje, barrido y pintura de cordones, las subsecretarías de Servicios; Higiene; e Infraestructura y Equipamiento Urbano trabajarán conjuntamente para intensificar las acciones, sumando a los trabajadores que intervendrán en cada zona de influencia que tiene su CCM o delegación municipal.

Se dispondrá para el trabajo desmalezadoras, motosierras, camiones batea, entre otras herramientas.

 

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Una familia de cuatro personas necesitó más de $2,6 millones en agosto para ser de clase media en CABA

Una familia propietaria de cuatro integrantes en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) necesitó tener ingresos entre $2.603.556,34 y $8.331.380,27 en agosto para ser considerada clase media, según informó la Dirección General de Estadísticas y Censos de CABA.

En tanto, un grupo familiar -dos adultos y dos menores- requirió de $1.651.798,05 para no ser pobre durante el octavo mes de 2026.

Mientras un hogar de las mismas características debió contar con $903.930,35 para no ser considerada indigente.

Con estos números, la línea de indigencia subió 2,6% en agosto, la de pobreza 2% y el piso para ser de clase media, 1,7%.

Cuánto hubo que ganar para ser de clase media en CABA en agosto de 2026

En agosto, según la Dirección de Estadísticas porteña, una familia de cuatro integrantes necesitó los siguientes ingresos para ser considerada como parte de la clase media, ya sea en el segmento frágil, medio o acomodado:

  • Sector medio frágil: hogares cuyo ingreso total mensual es de al menos la Canasta Total y no alcanza 1,25 veces la canasta total (CT) del Sistema de Canastas de Consumo. Tienen ingresos mensuales entre $2.082.845,07 $2.603.556,33.
  • Sector medio “clase media”: hogares cuyo ingreso total mensual es de al menos 1,25 veces la CT y no alcanza cuatro veces la CT del Sistema de Canastas de Consumo. Ganan desde $2.603.556,34 hasta $8.331.380,27 al mes.
  • Sector acomodado: hogares cuyo ingreso mensual supera cuatro CT del Sistema de Canastas de Consumo, con ingresos al mes de $8.331.380,28 en adelante.

Cuánto dinero se necesitó para no estar bajo la línea de la pobreza en CABA

De acuerdo con los niveles socioeconómicos que establece el informe de la Ciudad de Buenos Aires, una familia de cuatro integrantes se encuentra en:

  • En situación de indigencia: hogares cuyo ingreso total mensual no alcanza para cubrir la Canasta Básica Alimentaria (CBA). En agosto, una familia necesitó $903.930,35 mensuales para no ser indigente.
  • En situación de pobreza no indigente: hogares cuyo ingreso total mensual no alcanza para cubrir la Canasta Básica Total (CBT) pero permite al menos adquirir la CBA. En esta situación se encuentran quienes perciban ingresos entre $903.930,36 $1.651.798,05.
  • No pobres vulnerables: hogares cuyo ingreso total mensual es de al menos la CBT y no alcanza la Canasta Total (CT) del Sistema de Canastas de Consumo. Este rango contempla a quienes ganan entre $1.651.798,06 y $2.082.845,06 al mes.

La inflación en CABA fue de 1,7% en agosto

La inflación de agosto fue de 1,7% en la Ciudad de Buenos Aires y acumuló 21,5% en lo que va del año.

Contra julio, el IPC de CABA registró una desaceleración de 1,2 puntos porcentuales. El alza fue de 33,3% en los últimos 12 meses.

La variación de los precios porteños en el séptimo mes del año estuvo impulsada por aumentos en: Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustiblesAlimentos y bebidas no alcohólicasSalud Transporte.

Fuente: TN

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Fue adoptada de bebé, publicó un video para buscar a sus ocho hermanos biológicos y recibió una respuesta que no esperaba

Durante años, Lourdes Fernández supo que en algún lugar había una parte de su historia que todavía no conocía. Tenía un dato concreto: según consta en su expediente, su mamá biológica había tenido otros ocho hijos. Eran ocho nombres posibles, ocho vidas de las que no sabía prácticamente nada y una pregunta que, con el tiempo, se volvió cada vez más difícil de postergar.

El domingo 30 de agosto, Lourdes decidió dejar de buscar en silencio. Grabó un video, contó que había sido adoptada cuando era bebé y pidió ayuda para encontrar a sus hermanos biológicos. Lo publicó en sus redes sociales sin saber qué podía ocurrir y la respuesta fue mucho más rápida de lo que imaginaba.

“Por suerte se difundió y tuvo mucha masividad. El lunes ya me estaba juntando con una de mis hermanas”, cuenta la joven marplatense a TN. A partir de la repercusión de su pedido, cuatro personas que serían sus hermanos se comunicaron con ella y con dos ya pudo encontrarse personalmente.

De repente, aquellos hermanos que hasta entonces habían formado parte de una historia escrita en un expediente empezaron a tener voces, rostros y recuerdos. Y hubo algo que la sorprendió especialmente cuando los tuvo enfrente.

Me vi reflejada en ellos, saber que les había pasado lo mismo o algo similar me conmovió”, explica. El encuentro no significó solamente empezar a reconstruir un vínculo familiar: también le permitió reconocer experiencias compartidas y descubrir que algunas de las preguntas que la habían acompañado durante años no eran únicamente suyas.

La búsqueda de Lourdes no nació de una sola pregunta. Había algo tan íntimo como saber quiénes eran esos hermanos que figuraban en su historia y a los que nunca había conocido, pero también interrogantes mucho más concretos que solo podían responder quienes compartieran con ella un origen. Entre ellos, conocer sus antecedentes médicos. “Quería saber sobre enfermedades, sobre la parte genética, si había alguna condición que yo tenía que conocer”, cuenta a TN.

Dar ese paso tampoco fue una decisión que tomó a espaldas de su familia. Sus padres sabían qué quería buscar y conocían las preguntas que ella tenía en la mente. Al principio apareció el miedo, quizás inevitable ante todo lo que podía traer una búsqueda así, pero después se impuso el apoyo. “Mis padres estuvieron un poco temerosos, pero me acompañaron en este proceso”, explica la joven.

Lourdes habla de sus papás adoptivos con una certeza que no entra en conflicto con su necesidad de saber de dónde viene. Encontrar a sus hermanos no supone reemplazar una familia por otra ni revisar el amor que recibió durante todos estos años. Es, simplemente, conocer una parte de sí misma a la que hasta ahora no había podido acceder.

Lo que no podía anticipar era cómo iban a recibirla quienes aparecieran del otro lado. Podía encontrar respuestas, silencios, dudas o incluso personas que no quisieran abrir esa puerta. Por eso, cuando comenzaron los primeros contactos, hubo algo que la conmovió especialmente: la voluntad de escucharla. “Me dijeron: ‘Necesitás sanar, ¿qué necesitás? ¿Qué querés saber?’”, recuerda Lourdes.

Fuente: TN

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Tenía US$200, compró un viejo trolebús canadiense y lo convirtió en un estudio de tatuajes: “Es como un portal en el tiempo”

La primera vez que lo vio, no imaginó todo lo que iba a pasar después. El viejo trolebús estaba en un desarmadero, lejos de parecerse al estudio de tatuajes en el que terminaría convertido. Era enorme, estaba abandonado y llevaba consigo una historia que a Matías le llamó la atención desde el primer momento. Él solo tenía US$200 en el bolsillo. No mucho más. Ni mucho menos.

El hombre de 32 años no sabía, pero en ese momento estaba poniendo en marcha un sueño: convertir aquel vehículo de unos 15 metros de largo en uno de los espacios más particulares de su proyecto en Chacras de Coria, Mendoza.

El comienzo del sueño

Algo de su infancia quedó marcado en aquel lugar que construyó. Quizás sean los árboles, las paredes pintadas o esa sensación de que en cada rincón hay algo que alguien hizo con sus propias manos. Cuando era chico, la propiedad estaba lejos de ser el emprendimiento que es ahora.

Sus padres la habían comprado y durante una década allí funcionó una escuela de verano que ellos mismos habían creado. Matías creció viendo entrar y salir gente todo el tiempo. Incluso había días en los que se despertaba y se encontraba con cerca de cien chicos en el predio. Ese movimiento terminó siendo parte de él.

A sus 19 años, sus padres alquilaron el lugar para que funcionara como geriátrico. Pero cuando el contrato terminó, tres años después, Matías sintió que quería volver a darle vida a ese espacio. Tenía 22 y una idea que, para muchos, parecía demasiado grande: abrir un hostel en una zona que no parecía ser la más adecuada.

No tenía detrás una gran inversión ni un proyecto empresarial armado. Lo que tenía era el lugar, algunas ideas y una necesidad que lo había acompañado desde siempre: hacer cosas con las manos. Desde chico dibujaba en la escuela, sobre los bancos y en cualquier superficie que encontrara. Le gustaban las manualidades, pintar y construir. Así que decidió que, si iba a abrir un hostel, no quería que se pareciera a ningún otro. Quería que se pareciera a él.

Empezó a pintar las paredes. Hizo un mural de Frida Kahlo después de leer un libro sobre ella y otro de Gustavo Cerati, uno de los músicos que escuchaba. Cada pared empezó a convertirse en una parte de su historia y, casi sin darse cuenta, el hostel fue tomando una identidad propia.

Con el tiempo, el lugar comenzó a recibir cada vez más turistas. Y aquello que había empezado casi como una apuesta personal terminó dándole el respaldo económico que necesitaba para seguir soñando. Porque Matías nunca dejó de hacerlo.

Una idea

Además de emprendedor, Matías había incursionado en el muralismo y se estaba especializando en tatuajes. Después de unos tres años de haber abierto el lugar empezó a pensar en sumar un estudio. La idea tenía sentido: muchos de los turistas que llegaban podían llevarse de Mendoza un recuerdo que los acompañara durante toda la vida.

Pero había una condición: uno de los tatuadores que lo había guiado le explicó que no podía improvisar el espacio. El estudio tenía que ser exclusivo, sin gente entrando y saliendo, y debía cumplir con todas las condiciones de bioseguridad y esterilidad necesarias para trabajar.

Matías pensó en una habitación del hostel, pero enseguida entendió que no era suficiente. Si iba a hacerlo, quería hacerlo de una manera que nadie esperara. Fue entonces cuando apareció aquel trolebús.

Alrededor de 2018, el joven fue a un desarmadero y se encontró con uno de los viejos trolebuses que habían llegado desde Canadá. La provincia los había comprado, pero no funcionaron y terminaron en desuso, abandonados en distintos desarmaderos. Uno de ellos estaba allí, esperando que alguien decidiera qué hacer con él. Matías lo vio y empezó a imaginar.

Era un vehículo de unos 15 metros de largo, enorme, fuera de funcionamiento y sin siquiera dos de sus ruedas. Para cualquier otra persona podía ser un problema. Para él era exactamente lo contrario: podía convertirse en el espacio que estaba buscando.

Había, sin embargo, un detalle bastante importante: Matías tenía apenas US$200. Eran los únicos que llevaba encima ese día. Le preguntó al hombre del desarmadero cuánto quería por el trolebús y terminó comprándolo con ese dinero.

Después de encontrarlo, todavía tenía que resolver cómo llevar semejante vehículo hasta su propiedad. “Llamé a una grúa y le pedí a mi papá que me prestara plata para pagarla. Vino la grúa con un camión, con un chasis bajo, lo levantamos y lo llevamos hasta el hostel”, explicó.

El trolebús viajó en un camión hasta Chacras de Coria y quedó estacionado en la calle, detrás del terreno. Ahí apareció el segundo problema: no había manera de meterlo adentro.

El trolebús no funcionaba y tenía unas dimensiones que hacían imposible moverlo como si fuera un vehículo cualquiera: “Al otro día me puse a buscar en Google cómo hacían los vikingos en la serie para mover cosas pesadas. Pensé: si ellos lo hacían hace 100 años, yo también puedo”.

Consiguió madera en un aserradero y una retroexcavadora. Entre todos fueron levantando el vehículo y colocándolo sobre los troncos para hacerlo avanzar poco a poco. Fue una escena casi absurda: un viejo trolebús canadiense avanzando sobre troncos para entrar al jardín de una propiedad de Chacras de Coria. “Fue una odisea entrarlo”, recordó entre risas.

Cuando finalmente entró, Matías sintió que había conseguido lo más difícil. Pero en realidad recién empezaba. “Cuando lo metí estaba feliz de tener semejante bicho, sobre todo por la historia que tenía. Quería reutilizarlo, no quería que quedara abandonado”, expresó.

Sin embargo no fue fácil. El trolebús pasó aproximadamente un año sin convertirse en nada. Lo utilizaba como depósito mientras el hostel seguía funcionando. Cada vez que podía juntar algo de dinero, volvía a invertir en él. Sacó todos los asientos, trabajó sobre el piso, primero con cerámicos y después con porcelanato, modificó las ventanas y empezó a fabricar los muebles junto con familiares y amigos. “Fue remar en dulce de leche”, aseguró.

Un primo que trabaja con metal lo ayudó con parte del mobiliario. Otros amigos fueron colaborando en distintas tareas. Matías aprendió mientras hacía. Y así pasaron los años.

La restauración completa llevó alrededor de ocho años. A los tres, sin embargo, el lugar ya estaba lo suficientemente avanzado como para que pudiera empezar a trabajar allí.

Hasta los detalles más pequeños llevaron tiempo: las luces delanteras y traseras, distintas partes de la carrocería y hasta una bocina inspirada en Los Dukes de Hazzard. Nada parecía demasiado pequeño como para no dedicarle horas. “Yo no tenía idea, mi vida se maneja de forma improvisada”, recordó Matías al recordar aquel proceso. Pero esa improvisación tenía una regla: hacerlo despacio y hacerlo bien.

Hoy, cuando alguien entra al estudio, cuesta imaginar que alguna vez aquel lugar fue simplemente un vehículo abandonado en un desarmadero.

El trolebús conserva por fuera buena parte de su aspecto original. Es largo, ancho y mantiene la estética de fábrica. En uno de sus laterales, la inscripción que alguna vez decía “Empresa provincial de Mendoza” fue reemplazada por una mucho más acorde con su nueva vida: “tatuajes”.

Fuente: TN

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